전기 오토바이와 배터리 교체 스테이션 전문 브라질 기업 Vammo가 배터리 교체 1,000만 회를 돌파했다. 또한 2026년 6월 손익분기점에 도달한 뒤 EBITDA 기준 수익성을 달성했다고 회사가 밝혔으며, Electrek이 이를 보도했다. Vammo는 처음으로 상파울루시 외부로 사업을 확장할 준비를 하고 있으며, 캄피나스를 공식적인 두 번째 도시로 선정했다.
Vammo는 2022년부터 상파울루에서 서비스를 운영해 왔으며, 약 1,000개의 배터리 교체 지점으로 구성된 네트워크를 구축했다. 사용자는 오토바이가 충전될 때까지 기다리는 대신 방전된 배터리를 충전된 배터리로 교체할 수 있다. 이 모델은 장시간 운행 중단을 감수할 수 없는 상업용 오토바이 이용자를 특히 겨냥한다.
사용량 증가와 재무 실적 개선
회사의 활성 고객 수는 올해 250% 증가해 1만 명을 넘어섰다. Vammo는 또한 2026년 말까지 연간 반복 매출이 약 4,500만 달러에 이를 것으로 예상하며, 2027년 한 해 동안 배터리 교체 1억 회를 넘어설 것으로 전망한다고 밝혔다.
회사는 6월 손익분기점 도달이 계획보다 6개월 빨랐으며, 현재 EBITDA 기준으로 안정적인 수익을 내고 있다고 밝혔다. 이 결과는 Vammo의 모델이 소프트웨어에만 투자하는 것이 아니라 오토바이와 배터리 교체 스테이션의 물리적 인프라에도 투자해야 한다는 점에서 특히 중요하다.
인공지능을 사용하는 신규 스테이션
Vammo는 배터리 교체 스테이션 3세대를 출시하고 있으며, 이를 통해 비용을 추가로 15% 절감한다고 밝혔다. 신규 스테이션은 현재 및 예상 운전자 수요, 날씨, 배달 애플리케이션 수요, 고객의 사용 패턴, 배터리 온도 등을 포함한 요인을 바탕으로 배터리 충전율을 동적으로 조정하는 인공지능 기반 소프트웨어를 사용한다.
이는 교체 모델의 본질을 바꾸지는 않지만, 회사가 스테이션을 고정된 방식으로 운영하는 대신 수요에 따라 충전과 전력 배분을 관리하는 데 도움이 될 수 있다. 그러나 해당 자료는 시스템 구조, 예측 정확도 또는 발표된 절감액의 측정 방식에 관한 세부 정보를 제시하지 않았다.
이 소식이 중요한 이유
브라질에서 전기 오토바이는 여전히 오토바이 판매량의 0.7%에 불과하다. 그러나 Vammo가 브라질오토바이제조업협회(FENABRAVE)의 자료로 인용한 수치에 따르면, 해당 연도의 1월부터 8월까지 전기 오토바이 11,587대가 등록되어 전년 대비 85% 증가했다. 회사는 같은 기간 브라질 전기 오토바이 시장의 65% 이상을 차지했다고 밝혔다.
상파울루 시장은 큰 기회를 제공한다. 이 주에서는 매년 500,000대 이상의 오토바이가 판매되며, Vammo의 현재 서비스 지역은 약 2,600만 명을 포함하는 지리적 범위를 아우른다. 또한 회사는 에너지 및 유지보수 비용이 낮기 때문에 자사의 평균 사용자가 배기량 160세제곱센티미터의 중고 휘발유 오토바이를 운행하는 것과 비교해 약 35%를 절약한다고 밝혔다.
확장과 제약
Vammo는 먼저 상파울루주에 집중한 뒤 브라질의 나머지 지역과 라틴아메리카 시장으로 확장할 계획이다. 또한 차량 금융 비용 상승에 대응하기 위해 36개월 만기의 소유권 이전형 임대 프로그램을 시작했다. 회사는 금융 금리가 45%에 근접할 수 있다고 밝혔다. 기간이 끝나면 라이더는 보증금으로 지불한 금액과 동일한 금액을 지불해 오토바이를 구매한 뒤 배터리를 구매하거나 배터리 교체 네트워크를 계속 이용할 수 있다.
이 수치들은 배터리 교체가 도시에서 집중적으로 사용되는 오토바이에 적합할 수 있음을 보여준다. 이러한 오토바이는 배터리가 더 작고 운행 중단 시간의 비용이 더 크기 때문이다. 그러나 이 모델의 확장은 네트워크의 밀도, 지속적인 수요, 그리고 현재 중심지 외부에서 차량과 스테이션에 자금을 조달할 수 있는 회사의 역량에 계속 좌우될 것이다.