A Tesla ativou o recurso de fornecimento de energia para dispositivos a partir do veículo, conhecido como Vehicle-to-Load ou V2L, nos veículos Model Y Premium nos Estados Unidos e em Porto Rico. O recurso permite extrair até 2,4 kW de potência, a 120 volts e 20 amperes, usando um adaptador adicional que custa US$ 80.
O recurso não é disponibilizado por meio de tomadas integradas ao veículo, mas requer um acessório instalado na outra extremidade do Gen 3 Mobile Connector, o cabo de carregamento portátil que acompanha os novos veículos Model Y e é vendido separadamente por US$ 300. A alça do cabo é conectada à porta de carregamento do veículo, e o adaptador é fixado na extremidade oposta para obter tomadas elétricas domésticas com capacidade de até 20 amperes.
Compatibilidade e como obter o adaptador
Segundo a Tesla, o adaptador pode ser adicionado durante a configuração do veículo ou comprado posteriormente na Tesla Shop. No entanto, o recurso não está disponível para todos os veículos Model Y Premium, e a lista da loja menciona três modelos compatíveis: Model Y Premium, Model Y Performance e Cybertruck.
Por outro lado, o adaptador não é compatível com o Model Y Standard nem com qualquer veículo da linha Model 3, de acordo com as informações da lista de compatibilidade. A Tesla havia lançado a mesma peça para os proprietários do Cybertruck em abril de 2025, pelo mesmo preço e com o mesmo limite de potência.
Potência limitada em comparação com concorrentes
A potência de 2,4 kW coloca o recurso da Tesla no nível básico do mercado de fornecimento de energia para dispositivos a partir de veículos elétricos. O Hyundai Ioniq 5 oferece, desde 2021, uma potência de 3,6 kW, com uma tomada interna e um adaptador para a porta de carregamento entre os equipamentos, enquanto a Kia oferece a mesma função no EV6 e no EV9.
A potência do Ford F-150 Lightning começa em 2,4 kW, mas chega a 9,6 kW nas picapes de autonomia estendida, por meio de tomadas elétricas no porta-malas dianteiro e na caçamba. Já o Chevrolet Silverado EV oferece até 10,2 kW.
Na prática, a potência do adaptador da Tesla é suficiente para operar um aquecedor elétrico, uma geladeira ou uma serra em um local de trabalho ou equipamentos de acampamento, mas não representa uma solução abrangente para fornecer energia a uma casa.
Não é uma alternativa à energia residencial de backup
A função de energia residencial de backup ainda não está disponível no Model Y. A página Powershare da Tesla informa que esse recurso não está disponível para os modelos Model S, Model 3, Model X e Model Y. Já o Cybertruck pode, segundo as mesmas informações, fornecer 11,5 kW à residência por três dias ou mais, além de ter recebido autorização para ser usado como recurso de alimentação da rede em cooperação com a PG&E na Califórnia.
Assim, o Model Y Premium recebe uma versão destinada a operar dispositivos fora de casa ou durante viagens, e não um sistema para alimentar a residência durante uma queda de energia. A ativação do recurso ocorre depois que relatórios anteriores indicaram que algumas versões do Model Y incluíam o hardware necessário para o carregamento bidirecional, enquanto a ativação da função continuava vinculada aos equipamentos do modelo e à política específica da Tesla para as diferentes versões.