Tesla активировала функцию питания устройств от автомобиля, известную как Vehicle-to-Load или V2L, в автомобилях Model Y Premium в США и Пуэрто-Рико. Функция позволяет получать мощность до 2,4 кВт при напряжении 120 вольт и силе тока 20 ампер с помощью дополнительного адаптера стоимостью 80 долларов.
Функция реализована не через встроенные в автомобиль розетки: требуется аксессуар, который устанавливается на другой конец Gen 3 Mobile Connector — мобильного зарядного кабеля, поставляемого с новыми автомобилями Model Y и продаваемого отдельно за 300 долларов. Рукоятка кабеля подключается к зарядному порту автомобиля, после чего на противоположном конце устанавливается адаптер для получения бытовых электрических розеток с нагрузкой до 20 ампер.
Совместимость и способ приобретения адаптера
По данным Tesla, адаптер можно добавить при настройке автомобиля или приобрести позднее в Tesla Shop. Однако функция доступна не для всех автомобилей Model Y Premium, а в списке магазина указаны три совместимые модели: Model Y Premium, Model Y Performance и Cybertruck.
В то же время адаптер не поддерживает модель Model Y Standard и ни один автомобиль из семейства Model 3, согласно информации в списке совместимости. Tesla уже предлагала эту же деталь владельцам Cybertruck в апреле 2025 года — по той же цене и с таким же ограничением мощности.
Ограниченная мощность по сравнению с конкурентами
Мощность 2,4 кВт выводит функцию Tesla на базовый уровень рынка питания устройств от электромобилей. Hyundai Ioniq 5 с 2021 года обеспечивает мощность 3,6 кВт, имея встроенную розетку и адаптер для зарядного порта в составе оснащения; такую же функцию Kia предлагает в моделях EV6 и EV9.
Мощность Ford F-150 Lightning начинается с 2,4 кВт, но достигает 9,6 кВт в грузовиках с увеличенным запасом хода благодаря электрическим розеткам в переднем багажнике и грузовом отсеке. Chevrolet Silverado EV, в свою очередь, обеспечивает мощность до 10,2 кВт.
С практической точки зрения мощности адаптера Tesla достаточно для работы электрического обогревателя, холодильника или пилы на рабочей площадке либо оборудования в кемпинге, но она не представляет собой полноценное решение для энергоснабжения дома.
Не является заменой домашнему резервному питанию
Функция домашнего резервного питания по-прежнему недоступна в Model Y. На странице Powershare компании Tesla указано, что эта функция не поддерживается моделями Model S, Model 3, Model X и Model Y. Cybertruck, согласно той же информации, способен подавать в дом 11,5 кВт в течение трёх и более дней; кроме того, он получил разрешение на использование в качестве ресурса для питания электросети в сотрудничестве с PG&E в Калифорнии.
Таким образом, Model Y Premium получает версию функции, предназначенную для питания устройств вне дома или во время поездок, а не систему энергоснабжения дома при отключении электричества. Активация функции произошла после того, как в предыдущих сообщениях указывалось, что некоторые версии Model Y имели необходимое для двунаправленной зарядки оборудование, тогда как запуск функции по-прежнему зависел от оснащения модели и политики Tesla в отношении комплектаций.