特斯拉已在美国和波多黎各的 Model Y Premium 车辆上启用车辆为设备供电功能，即 Vehicle-to-Load 或 V2L。该功能可使用售价 80 美元的额外适配器，以 120 伏电压和 20 安培电流输出最高 2.4 千瓦的功率。
该功能并非通过车辆内置插座提供，而是需要将配件安装在 Gen 3 Mobile Connector 的另一端。Gen 3 Mobile Connector 是随新款 Model Y 车辆提供的移动充电电缆，也可单独购买，售价为 300 美元。将电缆手柄连接到车辆充电接口后，再将适配器安装在另一端，即可获得最高支持 20 安培的家用电源插口。
兼容性及适配器获取方式
据特斯拉介绍，用户可以在设置车辆时添加该适配器，也可以之后从 Tesla Shop 购买。不过，并非所有 Model Y Premium 车辆都支持该功能；此外，商店页面列出的三款兼容车型为 Model Y Premium、Model Y Performance 和 Cybertruck。
另一方面，根据兼容性列表中的信息，该适配器不支持 Model Y Standard 或 Model 3 系列的任何车型。特斯拉此前已于 2025 年 4 月向 Cybertruck 车主推出同一配件，售价和最大功率均相同。
与竞争对手相比功率有限
2.4 千瓦的功率使特斯拉的这项功能处于电动汽车设备供电市场的入门水平。Hyundai Ioniq 5 自 2021 年起便可提供 3.6 千瓦功率，并在配置中包括车内插座和充电接口适配器；起亚也在 EV6 和 EV9 上提供相同功能。
Ford F-150 Lightning 的输出功率起步为 2.4 千瓦，但增程版车型可通过前备厢和货厢中的电源插座输出最高 9.6 千瓦。Chevrolet Silverado EV 的输出功率则最高可达 10.2 千瓦。
从实际用途来看，特斯拉适配器的功率足以运行电暖器、冰箱、工作现场的电锯或露营设备，但并不能作为为住宅全面供电的解决方案。
并非住宅备用电源的替代方案
Model Y 目前仍不提供住宅备用电源功能。特斯拉的 Powershare 页面说明，Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 均不支持该功能。根据同一页面的信息，Cybertruck 能够以 11.5 千瓦的功率向住宅供电，持续三天或更长时间；此外，它还与加利福尼亚州的 PG&E 合作，获得了作为电网供电资源使用的认证。
因此，Model Y Premium 获得的是一种用于在户外或旅途中运行设备的专用功能，而不是在停电期间为住宅供电的系统。这项功能的启用发生在此前有报道称部分 Model Y 版本已经配备双向充电所需硬件之后，但该功能的启用仍取决于车型配置以及特斯拉针对不同版本制定的政策。