A Kia começou a lançar seu SUV elétrico compacto EV3 nos Estados Unidos, com preço inicial de US$ 29.890 para o modelo 2027. Esse preço coloca o novo veículo aproximadamente no mesmo nível do Kia Niro Hybrid atualizado e cerca de US$ 10 mil abaixo do preço do Niro EV 2026, que começa em US$ 39.700.
O EV3 chega após seu sucesso na Europa, no Reino Unido e em outros mercados, tornando-se o carro elétrico mais barato da linha Kia e um dos veículos elétricos de menor preço no mercado americano, segundo o material de origem. Em contrapartida, a Kia confirmou que o Niro 2027 será oferecido exclusivamente com sistema híbrido, depois de a versão 2026 ter ficado disponível com opções totalmente elétricas, híbridas plug-in e híbridas convencionais.
Duas baterias e cinco níveis de acabamento
O EV3 está disponível em cinco níveis de acabamento: Light, Wind, Land, GT-Line e GT. A versão Light com tração dianteira utiliza uma bateria de 58,3 quilowatts-hora, com autonomia estimada pela Agência de Proteção Ambiental de até 221 milhas com uma carga. Os demais níveis utilizam uma bateria maior, de 81,4 quilowatts-hora, e alcançam autonomia de 321 milhas.
As versões com tração dianteira utilizam um motor elétrico dianteiro de 201 cavalos de potência. A tração integral pode ser adicionada a todas as versões, exceto a Light, por US$ 3.200, enquanto o sistema de tração integral com dois motores oferece potência total de 261 cavalos. A versão EV3 GT eleva a potência para 288 cavalos.
O que muda na prática?
Todas as versões do EV3 utilizam uma porta NACS integrada, permitindo o uso dos carregadores Tesla Supercharger sem um adaptador separado. Com um carregador de corrente contínua de 350 quilowatts, a bateria padrão leva cerca de 29 minutos para passar de 10% a 80%, enquanto a bateria maior precisa de aproximadamente 31 minutos, de acordo com os números apresentados na fonte.
O veículo utiliza o sistema de infoentretenimento ccNC da Kia, com uma área de telas de quase 30 polegadas. O design inclui uma tela panorâmica curva que combina o painel de instrumentos e a tela de infoentretenimento, ambas com 12,3 polegadas, além de uma tela independente de 5 polegadas para o controle do climatizador.
Uma alternativa elétrica ao Niro
O EV3 tem aproximadamente 169,3 polegadas de comprimento, sendo 4,7 polegadas mais curto que o Niro EV e uma polegada mais largo, com distância entre eixos de 105,5 polegadas. Apesar das diferenças nas dimensões externas, o material afirma que a plataforma elétrica dedicada E-GMP ajuda o modelo a oferecer espaço interno semelhante ao do Niro EV, com volume interno total de até 99,7 pés cúbicos segundo o padrão SAE.
A importância do lançamento está no fato de que a Kia não está apenas apresentando um novo carro elétrico, mas reposicionando seu modelo elétrico compacto em uma faixa de preço mais próxima à dos veículos híbridos. Além disso, a autonomia máxima de 321 milhas, a porta NACS integrada e a opção de tração integral tornam a comparação com outros carros elétricos compactos mais relacionada ao uso real, e não apenas ao preço.
Entretanto, o preço inicial corresponde à versão Light, com a bateria menor e tração dianteira, enquanto a bateria maior ou a tração integral exigem a escolha de versões superiores ou o pagamento de um custo adicional. O material não fornece informações sobre incentivos nem sobre o preço final após impostos e taxas; portanto, US$ 29.890 não pode ser considerado o custo efetivo de compra para todos os compradores.