Ford готовится начать производство своего среднеразмерного электрического пикапа Fathom на заводе Louisville Assembly в первом квартале 2027 года. Продажи должны начаться в начале того же года, а стартовая цена составит 28 350 долларов. Пикап станет первым автомобилем на платформе Universal EV, на которую компания рассчитывает для изменения подхода к производству своих электромобилей.
Ford раскрыла название пикапа и его начальную цену на предыдущей неделе, спустя год после объявления планов по переоборудованию завода Louisville Assembly площадью 3 миллиона квадратных футов: производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания будет заменено полностью электрическим производством. Fathom станет первым автомобилем, выпущенным в рамках этой трансформации.
Инвестиции в завод и новая производственная система
Ford инвестирует в этот проект около 5 миллиардов долларов, включая завод Louisville Assembly и комплекс BlueOval Battery Park Michigan. Компания заявила, что инвестиции приведут к созданию 4 000 новых рабочих мест на двух объектах, а также профинансируют оборудование, необходимое для внедрения платформы Universal EV.
Система UEV Production System отличается от нынешних методов сборки Ford и большинства традиционных автопроизводителей. Вместо того чтобы перемещать по производственной линии почти готовый автомобиль, транспортное средство разделяется на три основных секции: переднюю часть, заднюю часть и аккумуляторную платформу.
Ford будет использовать крупные литые детали для изготовления передней и задней частей кузова. Одна алюминиевая деталь заменяет десятки компонентов, которые ранее производились методом штамповки и сварки. По данным компании, для создания Fathom требуется две детали по сравнению со 146 деталями в нынешнем пикапе Maverick.
На третьем участке сборки внутренние компоненты, включая сиденья, отсеки для хранения и ковровое покрытие, устанавливаются на корпус аккумулятора, который также служит полом автомобиля, после чего аккумулятор монтируется снизу. Ford заявляет, что эта система позволит заводу собирать Fathom на 40% быстрее по сравнению с нынешними автомобилями, производимыми на предприятии.
Автоматизация и программные проверки во время сборки
Брайс Кёрри, руководитель производственного направления Ford, заявил, что новая система более удобна для работников, поскольку снижает необходимость скручивания, поворотов и наклонов. Он добавил, что компания на 84% сократила необходимость тянуться над крылом, а жгут проводов стал более чем на 4 000 футов короче и на 22 фунта легче по сравнению с первым поколением электрических спортивных внедорожников Ford.
Компания намерена реинвестировать часть сэкономленного времени во внутренние производственные процессы и автоматизацию, чтобы повысить качество и снизить затраты. Завод Louisville Assembly получит самый высокий уровень автоматизации на этапе финальной сборки среди всех заводов Ford по всему миру.
Среди нового оборудования будет станция программирования, первая в своем роде на одном из сборочных заводов компании. Она позволяет устанавливать новейшее программное обеспечение до завершения сборки автомобиля. Ранее при обнаружении программной проблемы её устранение занимало около 10 минут на каждый автомобиль, тогда как теперь обновление можно выполнять во время движения автомобиля по производственной линии. Сеть 5G внутри предприятия также позволяет проводить диагностику и проверки качества в режиме реального времени.
Оснащение Fathom
Ford заявляет, что Fathom обеспечит пассажирам больше внутреннего пространства, чем Toyota RAV4. Пикап получит большой сенсорный экран высокого разрешения, двунаправленную зарядку с поддержкой функции питания устройств от автомобиля (V2L), цифровой ключ, а также Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации.
Fathom станет первым автомобилем с прямой интеграцией сервиса Apple Maps в навигационную систему, включая пошаговые указания, маршрутизацию, адаптированную для электромобилей, и другие функции. Запуск новой производственной системы и сборочного конвейера запланирован на первый квартал 2027 года одновременно с началом производства пикапа.