Парк беспилотных такси Waymo зафиксировал 8309 нарушений правил парковки в Сан-Франциско в период с января 2025 года до середины июля 2026 года, согласно данным парковочной службы, полученным Gazetteer. Сумма штрафов составила 957008 долларов — это значительно больше показателя 2024 года, когда автомобили получили всего 589 штрафов на сумму 65065 долларов.
Данные показывают, что в 2025 году Waymo получила 4178 штрафов, а затем ещё 4131 штраф в течение первых шести с половиной месяцев 2026 года. Таким образом, показатель превысил 100 нарушений в неделю, а компания стала выплачивать примерно сумму всех штрафов за 2024 год почти каждый месяц.
Где сосредоточены нарушения?
Наиболее распространённым нарушением стала парковка на местах, предназначенных для автобусов или определённых транспортных средств: всего было зафиксировано 2038 таких нарушений. Другие случаи включали парковку в запрещённых зонах, создание препятствий для движения, парковку в два ряда и блокирование велосипедных дорожек.
Значительная часть нарушений также пришлась на ограниченное число мест. По адресу 85 North Point Street рядом с Fisherman’s Wharf было зафиксировано 577 нарушений, по адресу 150 Beach Street — 369 нарушений, а на одном из участков Drumm Street в финансовом районе — 288 нарушений.
Сами по себе эти цифры не доказывают, что автомобили становятся причиной аварий или представляют непосредственную угрозу дорожному движению. Однако они указывают на повторяющуюся проблему с решениями об остановке и погрузке или высадке пассажиров, особенно в районах с интенсивным пешеходным движением и недостатком достаточного законного пространства у обочины. Значимость этой проблемы возрастает, когда такое поведение неоднократно наблюдается в определённых точках, а не представляет собой исключительные случаи, случайно распределённые по городу.
Что практически меняется по мере расширения парка?
Данные связывают рост числа нарушений с расширением операций Waymo в городе. В настоящее время компания эксплуатирует более 1200 автомобилей в районе залива Сан-Франциско, а также получила разрешение в Калифорнии расширить услуги беспилотных такси до 18 округов. Кроме того, в январе 2026 года компания начала перевозить пассажиров в международный аэропорт Сан-Франциско и обратно, где зоны у обочин относятся к наиболее загруженным и сложным пространствам.
Waymo заявила, что оплачивает штрафы «как любой другой водитель», и что работает с программой для автопарков муниципального транспортного управления Сан-Франциско SFMTA над решением проблемы. Компания добавила, что система Waymo Driver продолжает обучаться на каждой пройденной миле и что Waymo постоянно совершенствует её работу.
Анализ certi.news
Главная ценность этих цифр заключается в том, что они дают практический показатель качества работы автономных сервисов в условиях, выходящих за рамки тестовых сценариев. Успешное управление автомобилем включает не только предотвращение столкновений, но и выбор законных мест для остановки, а также отсутствие помех для других участников движения. В материале не уточняется, снизила ли Waymo частоту нарушений после выявления этих мест и какие технические и операционные меры она приняла, поэтому эффективность программы совершенствования остаётся открытым вопросом.