Uber и Wayve запустили в Лондоне сервис поездок с использованием автономного вождения, который компании называют первым в Великобритании сервисом такого рода для заказа поездок. Начиная с 3 сентября 2026 года приложение может сопоставлять некоторые заказы UberX, Uber Electric или Uber Comfort с автомобилем Ford Mustang Mach-E, оснащённым системой Wayve AI Driver.
За автономную поездку с пассажира не взимается дополнительная плата; он также может принять предложенный автомобиль или до его прибытия переключиться на обычный автомобиль Uber. Сервис охватывает поездки внутри Лондона, за исключением аэропортов. Компании заявляют, что более 140 тысяч пользователей в столице заранее активировали функцию автономных поездок в разделе Trip Preferences приложения Uber.
Автономный сервис под контролем человека
Несмотря на использование системы автономного вождения, сервис не является моделью беспилотного такси. На переднем сиденье находится обученный водитель, имеющий лицензию Transport for London, и он может взять управление на себя, если это потребуется автомобилю. Пассажиры используют приложение, чтобы открыть автомобиль и начать поездку, а расположенные в салоне экраны показывают запланированный маршрут и поддерживают 64 языка.
Эти поездки являются первым публичным предоставлением автомобиля, использующего Wayve AI Driver, после того как базирующаяся в Лондоне компания с 2018 года обучала свою технологию на дорогах столицы. Wayve заявляет, что её система обучается на данных о вождении и разработана для адаптации к различным городам, автомобилям и конфигурациям датчиков. Используемые в сервисе автомобили Mustang Mach-E оснащены периферийными датчиками и программным обеспечением компании.
Что меняется на практике?
Этот шаг переводит технологию Wayve из стадии испытаний в практическое использование пассажирами из числа широкой публики, однако пока не доказывает готовность к полностью автономной коммерческой эксплуатации. Количество автомобилей в первоначальном автопарке не объявлено; Uber и Wayve описали его как «небольшое количество». Кроме того, наличие водителя относит нынешний сервис к иной регулируемой категории по сравнению с услугами полностью автономных автомобилей без человека-наблюдателя.
Партнёрство осуществляется в рамках инвестиций Uber в Wayve и соглашения о добавлении автомобилей, оснащённых её технологией, в сеть Uber на 12 мировых рынках. Ожидается, что автомобили Nissan Leaf, на которых система Wayve будет работать на платформе NVIDIA DRIVE Hyperion, присоединятся к сети Uber, начиная с Токио, позднее в 2026 году.
Регуляторные ограничения и открытые вопросы
Великобритания готовится разрешить коммерческие автономные пассажирские перевозки без водителя безопасности после того, как в мае 2026 года правительство открыло приём заявок на участие в экспериментальной программе. Однако операторам потребуется пройти требования, связанные с безопасностью, кибербезопасностью и местными разрешениями. Ожидается, что внедрение британского закона об автоматизированных транспортных средствах будет завершено не ранее второй половины 2027 года.
Поэтому значение запуска в Лондоне заключается в том, что он представляет собой ограниченное практическое испытание взаимодействия системы вождения с пассажирами и сложной городской средой, включающей велосипедистов, пешеходов, круговые перекрёстки и узкие улицы, а не окончательный переход к беспилотным такси. Размер автопарка, работа системы в различных условиях эксплуатации и фактические сроки появления услуг без водителя остаются вопросами, на которые опубликованная информация пока не даёт ответа.