В Китае BYD испытывает сверхроскошный электрический седан, временно известный внутри компании под названием «HU», и намерена представить его как флагманскую модель бренда Yangwang. Компания заявляет, что автомобиль стал результатом трёх лет разработки, тогда как местные СМИ предполагают, что он может стать первым электромобилем BYD с твердотельными батареями.
BYD не раскрыла окончательное название или полные характеристики, однако фотографии, опубликованные Hu Xiaoqing, генеральным менеджером Yangwang, показали дизайн, близкий к автомобилям Rolls-Royce Phantom, с задними дверями, открывающимися против хода движения. Это первое использование дверей такого типа в автомобилях BYD. Длина автомобиля составляет около 5,5 метра, то есть соответствует размерному классу Mercedes-Benz Maybach S-Class.
Что известно о технологии?
Zheng Yu, генеральный исполнительный директор Yangwang, подтвердил, что автомобиль получит «беспрецедентную революционную технологию», не уточнив, о какой именно технологии идёт речь. На одном из снимков автомобиль показан на станции Flash Charging компании BYD, что указывает на возможную поддержку сверхбыстрой зарядки мощностью в мегаваттном диапазоне, однако компания официально эту возможность не подтвердила.
По данным Autohome, автомобиль станет первой электрической моделью BYD, оснащённой твердотельными батареями. Также ожидается использование платформы e4 с четырьмя электродвигателями, которая может обеспечивать суммарную мощность свыше 1 000 лошадиных сил. Эти сведения по-прежнему основаны на сообщениях или прогнозах и не являются окончательными характеристиками, объявленными компанией.
Почему эта новость важна?
Значение проекта заключается в том, что твердотельные батареи устанавливаются в дорогой люксовый автомобиль — сегмент, способный принять ограниченные и дорогостоящие технологии производства до их перехода в более массовые модели. Stella Li, исполнительный вице-президент BYD, заявила, что компания занимает передовые позиции в разработке и коммерциализации этих батарей и что первый автомобиль с ними появится в 2027 году.
FinDreams, аккумуляторное подразделение BYD, планирует производить ограниченные партии твердотельных батарей на основе сульфида в 2027 году, а к 2030 году нацелена выйти на массовое производство. Поэтому появление этой технологии в автомобиле Yangwang ещё не означает, что её выпуск достиг широких масштабов или что она будет использоваться во всех комплектациях автомобиля.
Цена и предполагаемые сроки
BYD не объявила цену или эксплуатационные характеристики. По оценкам, цена может превысить 2 миллиона юаней, то есть примерно 300 000 долларов, по сравнению со стартовой ценой в 658 000 юаней, или около 98 000 долларов, у нынешнего Yangwang U7. Ожидается, что компания официально представит автомобиль в октябре 2026 года.
Если использование твердотельных батарей подтвердится, вероятно, они будут доступны только в самых дорогих комплектациях, тогда как стандартные версии могут получить новейшие батареи Blade с технологией LFP. Этот вопрос, наряду с запасом хода автомобиля, скоростью зарядки и деталями производства, останется открытым до официального объявления.