BYD تختبر سيارة كهربائية فائقة الفخامة ببطارية صلبة وأبواب خلفية عكسية

تختبر BYD في الصين سيارة سيدان كهربائية فائقة الفخامة تحمل داخلياً اسم «HU» مؤقتاً، وتعتزم تقديمها كأعلى طرازات علامة Yangwang. وتقول الشركة إن السيارة تمثل حصيلة ثلاثة أعوام من التطوير، بينما تشير تقارير محلية إلى أنها قد تكون أول سيارة كهربائية من BYD تستخدم بطاريات الحالة الصلبة.

لم تكشف BYD الاسم النهائي أو المواصفات الكاملة، لكن الصور التي نشرها Hu Xiaoqing، المدير العام لـYangwang، أظهرت تصميماً قريباً من سيارات Rolls-Royce Phantom، مع أبواب خلفية تفتح بعكس اتجاه الحركة، في أول استخدام لهذا النوع من الأبواب ضمن سيارات BYD. ويبلغ طول السيارة نحو 5.5 أمتار، أي في نطاق حجم Mercedes-Benz Maybach S-Class.

ما الذي نعرفه عن التقنية؟

أكد Zheng Yu، المدير التنفيذي العام لـYangwang، أن السيارة ستتضمن «تقنية ثورية غير مسبوقة»، من دون تحديد ماهيتها. وتظهر إحدى الصور السيارة في محطة Flash Charging التابعة لـBYD، ما يوحي بإمكانية دعمها للشحن فائق السرعة بقدرة ميغاواط، لكن الشركة لم تؤكد هذه القدرة رسمياً.

وبحسب Autohome، ستكون السيارة أول طراز كهربائي من BYD مزوداً ببطاريات الحالة الصلبة. كما يُتوقع أن تستخدم منصة e4 ذات المحركات الأربعة، التي قد توفر قدرة إجمالية تتجاوز 1,000 حصان. هذه النقاط ما تزال قائمة على تقارير أو توقعات، وليست مواصفات نهائية معلنة من الشركة.

لماذا يهم هذا الخبر؟

تكمن أهمية المشروع في أنه يضع بطاريات الحالة الصلبة داخل سيارة فاخرة مرتفعة السعر، وهي فئة يمكن أن تستوعب تقنيات إنتاج محدودة ومكلفة قبل انتقالها إلى طرازات أوسع انتشاراً. وقالت Stella Li، نائبة الرئيس التنفيذي لـBYD، إن الشركة في موقع متقدم في تطوير هذه البطاريات وتسويقها، وإن أول سيارة مزودة بها ستظهر في 2027.

وتعمل FinDreams، ذراع البطاريات التابعة لـBYD، على إنتاج دفعات محدودة من بطاريات الحالة الصلبة المعتمدة على الكبريتيد في 2027، مع استهداف الإنتاج الكمي بحلول 2030. لذلك، فإن ظهور هذه التقنية في سيارة Yangwang لا يعني بعد أن إنتاجها وصل إلى نطاق واسع أو أن جميع فئات السيارة ستستخدمها.

السعر والموعد المتوقع

لم تعلن BYD السعر أو التفاصيل التشغيلية. وتشير التقديرات إلى أن السعر قد يتجاوز مليوني يوان، أي ما يقارب 300 ألف دولار، مقارنة بسعر يبدأ من 658 ألف يوان، أو نحو 98 ألف دولار، لسيارة Yangwang U7 الحالية. ومن المتوقع أن تكشف الشركة السيارة رسمياً في أكتوبر 2026.

إذا تأكد استخدام البطاريات الصلبة، فمن المرجح أن يقتصر على الفئات الأعلى سعراً، بينما قد تعتمد الطرازات القياسية على أحدث بطاريات Blade بتقنية LFP. وتبقى هذه النقطة، إلى جانب مدى السيارة وسرعة الشحن وتفاصيل الإنتاج، من الأسئلة المفتوحة إلى حين الإعلان الرسمي.