BYD가 중국에서 내부적으로 «HU»라는 임시 명칭을 사용하는 초호화 전기 세단을 테스트하고 있으며, Yangwang 브랜드의 최상위 모델로 선보일 예정이다. 회사는 이 차량이 3년에 걸친 개발의 결과물이라고 밝혔으며, 현지 보도에 따르면 BYD가 전고체 배터리를 사용하는 최초의 전기차가 될 가능성이 있다.
BYD는 최종 명칭이나 전체 사양을 공개하지 않았지만, Yangwang 총괄 책임자인 Hu Xiaoqing이 공개한 사진에는 Rolls-Royce Phantom과 유사한 디자인이 나타났다. 또한 BYD 차량에 이러한 유형의 도어가 처음 적용된 것으로 보이는, 주행 방향과 반대로 열리는 후면 도어가 장착됐다. 차량 길이는 약 5.5m로, Mercedes-Benz Maybach S-Class와 비슷한 크기다.
기술에 대해 알려진 내용은?
Yangwang 총괄 최고경영자인 Zheng Yu는 차량에 «전례 없는 혁명적 기술»이 포함될 것이라고 확인했지만, 그 기술이 무엇인지는 밝히지 않았다. 사진 중 하나에는 BYD의 Flash Charging 충전소에 있는 차량이 나타나 있어 메가와트급 초고속 충전을 지원할 가능성을 시사하지만, 회사는 이 성능을 공식적으로 확인하지 않았다.
Autohome에 따르면 이 차량은 BYD 최초로 전고체 배터리를 탑재한 전기차 모델이 될 예정이다. 또한 총출력 1,000마력을 넘어설 수 있는 4개의 모터를 사용하는 e4 플랫폼을 적용할 것으로 예상된다. 다만 이러한 내용은 여전히 보도나 예상에 근거한 것이며, 회사가 발표한 최종 사양은 아니다.
이 소식이 중요한 이유는?
이 프로젝트의 중요성은 전고체 배터리를 고가의 고급 차량에 적용한다는 데 있다. 이러한 차급은 더 널리 보급되는 모델로 기술이 이전되기 전에 제한적이고 비용이 많이 드는 생산 기술을 수용할 수 있다. BYD의 부사장인 Stella Li는 회사가 이러한 배터리의 개발과 상용화에서 앞선 위치에 있으며, 이를 탑재한 첫 차량이 2027년에 등장할 것이라고 말했다.
BYD의 배터리 부문인 FinDreams는 2027년에 황화물 기반 전고체 배터리의 제한된 물량을 생산하고, 2030년까지 대량 생산을 목표로 하고 있다. 따라서 Yangwang 차량에 이 기술이 등장한다고 해서 생산이 아직 대규모 수준에 도달했거나 차량의 모든 트림이 이를 사용한다는 의미는 아니다.
가격과 예상 출시 시점
BYD는 가격이나 운행 관련 세부 사항을 발표하지 않았다. 추정에 따르면 가격은 200만 위안을 넘어설 수 있으며, 이는 약 30만 달러에 해당한다. 현재 Yangwang U7의 시작 가격은 65만8,000위안, 즉 약 9만8,000달러다. 회사는 2026년 10월 이 차량을 공식 공개할 것으로 예상된다.
전고체 배터리 사용이 확인될 경우, 이 배터리는 최고가 트림에만 적용될 가능성이 높은 반면, 기본 모델은 LFP 기술을 적용한 최신 Blade 배터리를 사용할 수 있다. 이 내용은 차량의 주행거리, 충전 속도, 생산 세부 사항과 함께 공식 발표가 있을 때까지 미확인 사항으로 남아 있다.