BYD prueba en China una berlina eléctrica de ultralujo conocida internamente de forma provisional como «HU», y tiene la intención de presentarla como el modelo superior de la marca Yangwang. La empresa afirma que el automóvil representa el resultado de tres años de desarrollo, mientras que informes locales indican que podría ser el primer automóvil eléctrico de BYD en utilizar baterías de estado sólido.
BYD no ha revelado el nombre definitivo ni las especificaciones completas, pero las imágenes publicadas por Hu Xiaoqing, director general de Yangwang, mostraron un diseño cercano al de los Rolls-Royce Phantom, con puertas traseras que se abren en sentido contrario al de la marcha, en el primer uso de este tipo de puertas en vehículos de BYD. El automóvil mide aproximadamente 5,5 metros de longitud, es decir, se encuentra en el rango de tamaño del Mercedes-Benz Maybach S-Class.
¿Qué sabemos sobre la tecnología?
Zheng Yu, director ejecutivo general de Yangwang, confirmó que el automóvil incluirá «una tecnología revolucionaria sin precedentes», sin especificar de cuál se trata. Una de las imágenes muestra el automóvil en una estación Flash Charging de BYD, lo que sugiere que podría admitir una carga ultrarrápida con una potencia de megavatios, aunque la empresa no ha confirmado oficialmente esta capacidad.
Según Autohome, el automóvil será el primer modelo eléctrico de BYD equipado con baterías de estado sólido. También se espera que utilice la plataforma e4 con cuatro motores, que podría ofrecer una potencia total superior a 1.000 caballos. Estos puntos siguen basándose en informes o previsiones y no son especificaciones finales anunciadas por la empresa.
¿Por qué es importante esta noticia?
La importancia del proyecto reside en que incorpora baterías de estado sólido a un automóvil de lujo de precio elevado, una categoría que puede admitir tecnologías de producción limitada y costosa antes de que pasen a modelos de mayor difusión. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, afirmó que la empresa se encuentra en una posición avanzada en el desarrollo y la comercialización de estas baterías, y que el primer automóvil equipado con ellas aparecerá en 2027.
FinDreams, la división de baterías de BYD, trabaja en la producción de lotes limitados de baterías de estado sólido basadas en sulfuro en 2027, con el objetivo de alcanzar la producción en serie para 2030. Por ello, la aparición de esta tecnología en un automóvil Yangwang no significa todavía que su producción haya alcanzado una escala amplia ni que todas las versiones del automóvil la utilicen.
Precio y fecha prevista
BYD no ha anunciado el precio ni los detalles operativos. Las estimaciones indican que el precio podría superar los dos millones de yuanes, es decir, aproximadamente 300.000 dólares, frente a un precio que comienza en 658.000 yuanes, o unos 98.000 dólares, para el actual Yangwang U7. Se espera que la empresa presente oficialmente el automóvil en octubre de 2026.
Si se confirma el uso de baterías de estado sólido, es probable que se limite a las versiones de precio más elevado, mientras que los modelos estándar podrían utilizar las últimas baterías Blade con tecnología LFP. Esta cuestión, junto con la autonomía del automóvil, la velocidad de carga y los detalles de producción, sigue siendo una de las preguntas abiertas hasta el anuncio oficial.