Продажи Chevy Equinox EV в третьем квартале 2026 года снизились на 92% в годовом исчислении: General Motors продала в США всего около 1 905 автомобилей по сравнению с более чем 25 тысячами в третьем квартале 2025 года. Это падение быстро меняет расстановку наиболее продаваемых электрических моделей GM.
В 2025 году Equinox EV была самой продаваемой электрической моделью GM, а также заняла третье место на американском рынке после Tesla Model 3 и Model Y. Однако за первые девять месяцев 2026 года её продажи снизились до 18 154 автомобилей, то есть на 65% по сравнению примерно с 53 тысячами за аналогичный период предыдущего года.
Широкое снижение продаж электрических автомобилей GM
Падение Equinox EV произошло на фоне более слабых результатов большинства электрических моделей группы. Продажи Chevy Blazer EV снизились на 84%, до 5 199 автомобилей, тогда как продажи Silverado EV составили около 1 655 автомобилей, сократившись на 58% в годовом исчислении. Hummer EV показал результат в 1 423 автомобиля, что на 73% меньше, а продажи Sierra EV снизились на 50,8%, до 1 661 автомобиля.
В целом продажи GM в США в третьем квартале снизились на 6%, до 670 974 автомобилей. Компания объяснила этот результат тем, что «рынок электромобилей стал значительно меньше», а также прекращением производства некоторых автомобилей. Наиболее заметным исключением стал новый Chevy Bolt, который добавил 3 866 автомобилей к общему объёму продаж электрических автомобилей GM за квартал.
Cadillac компенсирует часть снижения
Несмотря на то что продажи всех упомянутых электрических моделей Cadillac снизились по сравнению с предыдущим годом, её внедорожники обеспечили почти половину продаж электрических автомобилей GM в третьем квартале. Cadillac продала около 3 617 автомобилей Lyriq, 4 550 автомобилей Optiq и 2 587 автомобилей Vistiq, а также 1 604 автомобиля Escalade IQ и Escalade IQL.
Optiq показал наименьшее снижение среди этих моделей — на 6,9%, тогда как продажи Lyriq снизились на 50%, Vistiq — на 34,1%, а Escalade IQ/IQL — на 29%. Согласно исходному материалу, к концу августа Cadillac увеличила своё преимущество на американском рынке премиальных электромобилей на 1,3 процентного пункта.
Что меняется на практике?
Эти цифры показывают, что наличие у GM широкой линейки электрических автомобилей не гарантирует сохранения стабильной доли рынка: снижение затронуло модель, которая ранее возглавляла её продажи, тогда как премиальные модели Cadillac стали играть более значительную роль в портфеле компании. Сравнение также указывает на усиливающееся давление на более доступные электромобили, особенно после выхода Toyota bZ и Kia EV3 на американский рынок.
GM сталкивается с дополнительным ограничением в связи с планами производства Chevy Bolt. Согласно информации Reuters, приведённой в материале, компания намерена выпускать примерно на 75% меньше автомобилей, чем планировалось ранее, произведя около 35 тысяч автомобилей до окончания производства, намеченного на первый квартал 2027 года, после прекращения действия федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов. Одни только цифры не подтверждают причины обвала продаж Equinox EV, однако показывают, что GM вступает в следующий этап с ограниченными возможностями полагаться на одну массовую электрическую модель.