Компания Rivian начала поставки первого крупного аппаратного обновления для своих электрических развозных фургонов (EDV) с момента запуска производства в 2021 году. Новые обновления включают в себя аккумуляторную батарею увеличенной емкости на основе литий-железо-фосфатной (LFP) химии, обеспечивающую увеличение запаса хода на 30%, а также новую опцию двухмоторного полного привода, как подтвердила компания в презентации для акционеров за третий квартал 2026 года.
Этот шаг знаменует собой первое реальное обновление спецификаций развозных фургонов, которые в течение многих лет имели расчетный запас хода около 160 миль на одной зарядке. Согласно документам о сертификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA), опубликованным в середине сентября, полезная емкость новой батареи составляет 129 киловатт-часов по сравнению с существующим аккумуляторным блоком емкостью 100 киловатт-часов, что согласуется с заявленным компанией процентом увеличения.
Что меняется на практике для пользователей?
Обновление батареи и полный привод в настоящее время ограничены более крупной моделью фургона (EDV 700), которая обеспечивает объем грузового пространства 652 кубических фута, в то время как меньшая модель (EDV 500) сохраняет существующий аккумуляторный блок и передний привод.
Эти улучшения позволяют расширить охват логистических операций, включив в них сельские сети, которые требуют больших расстояний и более сложных условий вождения, таких как бездорожье, грязь и снег, то есть условия, в которых переднеприводные фургоны с грузом посылок испытывали трудности. С внедрением системы полного привода и новых вариантов батарей фургон приближается к достижению реального запаса хода около 200 миль, к чему стремилась Rivian, когда она впервые начала поставлять фургоны компании Amazon в 2022 году.
Расширение рынка и конкурентные вызовы
Время выхода этого обновления совпадает с периодом, когда Rivian стремится расширить свою клиентскую базу за пределы компании Amazon, которая получала большую часть продаж фургонов после окончания периода эксклюзивности. Рынок полностью электрических фургонов сталкивается с меняющейся конкуренцией после прекращения производства фургонов BrightDrop компанией General Motors в Онтарио и банкротства компании Canoo, в результате чего фургон Ford E-Transit остается главной оставшейся альтернативой на американском рынке.
Эти технические улучшения открывают для Rivian возможность охватить более широкие сегменты, такие как сельские службы доставки, коммунальные службы и телекоммуникационный сектор, которым требуются большие операционные расстояния без необходимости обеспечения близко расположенных зарядных станций, на фоне ожидания того, приведет ли это развитие к новым коммерческим контрактам с такими компаниями, как Walmart.