Austin merkezli ve yapay zekâ destekli lojistik teknolojileri geliştiren girişim ClearJet, şirketin Crunchbase News'e özel olarak aktardığı bilgilere göre Edison Partners liderliğinde gerçekleştirilen Series B finansman turunda 25 milyon dolar topladı. Bu tur, şirketin 2022'de kurulmasından bu yana topladığı toplam finansmanı 40 milyon dolara çıkarıyor.
Tura Venture53, Origin Ventures, SaltVC ve SpringTime Ventures olmak üzere mevcut yatırımcılar da katıldı. İlk yatırımcılar arasında daha önce JetBlue Ventures olarak bilinen Sky VC ve Tandem Ventures da bulunuyor.
Mevcut uçuşlara dayanan kargo ağı
ClearJet'in uçak veya kamyon filosu bulunmuyor; şirket bunun yerine göndericileri, ABD şehirleri arasında hâlihazırda gerçekleştirilen ticari uçuşlardaki kullanılmayan kapasiteyle buluşturuyor. Şirket, ABD içinde e-ticaret paketlerini taşımak için bu uçuşları kullanıyor ve müşteri portföyünde çok milyar dolarlık büyük mağazalar, e-ticaret platformları, üçüncü taraf lojistik şirketleri ve çevrim içi pazar yerleri yer alıyor.
ClearJet, üç yıl içinde 95 ABD havalimanına yayılan ve perakendecileri büyük ABD hava yolu şirketleriyle ve son aşama teslimat hizmeti sağlayan çeşitli şirketlerle buluşturan bir ağ kurdu. Gönderiler, geleneksel paket şirketlerinin ağlarından geçmek yerine, hâlihazırda havada bulunan yolcu uçaklarıyla şehirler arasında doğrudan taşınabiliyor.
Şirket, kurucusu ve CEO'su Chris Guggenheim'ın «kargonun Uber'i» olarak tanımladığı modelinin nakliye maliyetlerini yüzde 35'e kadar azaltabileceğini ve teslimat süresini bir ila üç gün kısaltabileceğini söylüyor. Guggenheim'a göre ClearJet kârlı hâle geldi, gelir büyümesi yıllık bazda üç katı aştı ve toplam geliri dokuz haneli rakamlara yaklaşıyor.
Hizmet nasıl çalışıyor?
Perakendeciler sistemlerini bir uygulama programlama arayüzü aracılığıyla ClearJet'e bağlıyor ve iki gün içinde teslimat için kargo etiketi oluşturabiliyor. Daha sonra şirket paketleri alıyor, havalimanına taşıyor, ayırıyor ve denetliyor; ardından paketleri ticari uçuşlara yüklüyor ve varışta son teslimat ağlarına dahil ediyor. Guggenheim'ın sözünü ettiği son aşama hizmet sağlayıcıları arasında FedEx, USPS, DoorDash, Uber, OnTrac ve Veho bulunuyor.
Bir örnekte, büyük bir perakendeci Asya'dan gelen malları taşımak için FedEx'e güveniyordu ve malların fabrikadan müşteriye ulaşması yedi gün sürüyordu. Guggenheim'a göre gönderilerin Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nda işlenmesi, ardından 14 havalimanına taşınması ve son teslimat şirketlerine teslim edilmesi, süreyi beş güne indirdi ve müşteriler için 35 milyon dolar tasarruf sağladı.
Yapay zekâ ve büyüme planları
ClearJet'in yapay zekâ modelleri, her paketin ağ içindeki güzergâhını seçmek için maliyet, hız ve coğrafi konum gibi faktörleri kullanıyor. Şirket ayrıca değerlendirme, rezervasyon, takip ve teslimat sorunlarının çözümü gibi görevleri otomatikleştirmek üzere yapay zekâ ajanları geliştiriyor. Buna, hava durumuyla bağlantılı aksaklıklar yaşandığında paketlerin başka bir uçuşa veya şehre yönlendirilmesi de dahil.
ClearJet, iade hizmetlerine ve uluslararası taşımacılığa açılmayı, ağındaki havalimanlarının sayısını artırmayı ve tüketicilere paketlerinin yolculuk sırasında nerede olduğuna ilişkin daha ayrıntılı görünürlük sağlamayı planlıyor. Şirketin tam zamanlı çalışan sayısı 50'nin biraz altında; buna ek olarak haftanın yedi günü çalışan yüzlerce sözleşmeli personeli bulunuyor.