Porsche, Alman WirtschaftsWoche tarafından yayımlanan bir habere göre elektrikli Taycan otomobilinin üretimini 2030’a kadar kademeli olarak sonlandırabilir. Bu gelişme, şirketin CEO’su Michael Leiters’ın yalnızca bir ay önce yaptığı ve Porsche’nin modeli kısa vadede durdurmayı planlamadığını söylediği açıklamayla çelişiyor. Bilgi hâlâ doğrulanmış değil; zira habere dayanak oluşturan anlaşma henüz yazılı hale getirilmedi ve Porsche sözcüsü konu hakkında yorum yapmayı reddetti.
Taycan, Porsche’nin ilk elektrikli otomobili ve ilk kez 2019’da dört kapılı sportif sedan olarak tanıtıldı. Şirket, lansmanından bu yana birden fazla versiyon sunarak model yelpazesini genişletti; model ayrıca performans alanında birçok rekor kırdı. Ancak iyi olarak nitelendirilen başlangıcın ardından Taycan satışları kademeli olarak geriledi.
Elektrikli otomobil yelpazesi genişlerken talep düşüyor
Habere göre bu düşüş, kısmen Porsche’nin ürün gamına yeni elektrikli modellerin katılmasından kaynaklanıyor. Taycan şirketin tek elektrikli otomobiliyken elektrikli otomobillerle ilgilenen alıcılar doğrudan ona yöneliyordu. Ancak kaynağın satışlarını çok güçlü olarak nitelendirdiği elektrikli Macan’ın piyasaya sürülmesinin ardından müşteriler aynı marka içinde başka bir seçeneğe de sahip oldu.
Kaynak ayrıca büyük SUV’ların, özellikle yüksek gelirli alıcılar arasında giderek daha fazla ilgi gördüğünü belirtiyor. Bu durum, Taycan gibi sportif bir sedanı SUV’lara kıyasla talebin daha düşük olduğu bir segmentte bırakıyor. Porsche yıllar içinde yeni versiyonlar sunup otomobili geliştirmiş olsa da temel tasarım, lansmanda ortaya çıkan görünüme yakın kaldı.
Henüz yazılı olarak kesinleşmemiş prensip anlaşması
WirtschaftsWoche’a göre Porsche çalışan konseyi, Taycan üretiminin 2030’a kadar durdurulmasını öngören bir anlaşmayı yönetimle prensipte onayladı. Gazete, şirketin otomobilin üretimini başka bir fabrikaya taşıma da dâhil olmak üzere başka seçenekleri değerlendirdiğini, ancak sonunda modeli sonlandırma kararına yöneldiğini belirtti.
Ancak haber, Porsche’nin resmî bir duyurusu niteliğinde değil. Anlaşma yazılı bir belgeye dönüştürülmedi, şirket sözcüsü yorum yapmayı reddetti ve kaynak Porsche’nin geçmişte tutumunu değiştirdiğine de dikkat çekiyor. Bu nedenle mevcut ayrıntılar, açıklanmış nihai bir karar değil, ön nitelikte bir haber olarak kalıyor.
Elektrikli otomobil sistemi için önceki planlarla çelişki
Çelişki, Leiters’ın geçen ay Porsche’nin Taycan’a büyük yatırımlar yaptığını ve modele yönelik talebin gelişimini izlemek istediğini söylemesiyle daha da belirginleşiyor. Leiters ayrıca şirketin Taycan’ı kısa vadede durdurmayı planlamadığını belirtti. Aynı röportajda, 718’in iptal edileceğine dair önceki söylentilerin ardından elektrikli Porsche 718’in yeniden planlara alındığını söyledi.
Porsche, her ikisi de Volkswagen Grubu’na bağlı olan Audi ile teknik platformları paylaşıyor. Taycan, Audi e-tron GT ile ortak bir platform kullanırken elektrikli 718, gelecekteki Audi TT ile ortak bir platforma dayanacak. 718’in iptal edileceğine dair söylentilerin yayıldığı dönemde bile Audi’nin TT projesini sürdürmesi bekleniyordu; bu durum, projenin Porsche’nin planlarına yeniden alınmasında bir etken olmuş olabilir.
Taycan’ın 2027 model yılında, sürüş deneyimini ve sesi manuel şanzımanlı içten yanmalı motorlu otomobillere daha yakın hale getirmek üzere tasarlanan E-shift özelliği de dâhil olmak üzere büyük değişiklikler geçirmesi planlanıyor. Taycan üretiminin sonlandırılması doğrulanırsa Audi e-tron GT’nin akıbeti, aynı platformla bağlantısı nedeniyle açıklığa kavuşturulması gereken konulardan biri olmaya devam edecek.