JLR, 2023'ün sonlarında bekleme listesinin açılmasından bu yana 61.000'den fazla kişinin ilgi göstermesinin ardından Range Rover'ın ilk elektrikli aracı olan Range Rover Electric için satın alma siparişlerini açtı. Temel SE versiyonunun fiyatı ABD'de 140.450 dolardan, Birleşik Krallık'ta ise açıklanan OTR fiyatlarına göre 154.070 sterlinden başlıyor.
Araç, Range Rover modellerinin bilinen tasarımını korurken elektrikli karakteriyle bağlantılı olarak kapalı ön ızgara, yeni jantlar ve verimliliği ve menzili artırmayı amaçlayan özel bir gövde altı tasarımı gibi değişiklikler sunuyor. Şirket, aracın bugüne kadarki modelleri arasında en kapsamlı geliştirme testlerinden geçirildiğini belirtiyor.
Lüks SUV özelliklerine sahip elektrikli performans
Range Rover Electric, iki elektrik motoruna sahip dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Toplam güç 542 beygir, tork ise 627 pound-feet düzeyinde. Araç, 60 mil/saat hıza en az 4,3 saniyede ulaşıyor. JLR, bu değerlerin araca “V8 seviyesinde güç” sağladığını ifade ediyor.
Araç, çift katmanlı bir tasarım içinde 344 prizmatik hücreden oluşan 118,5 kilovat-saat kapasiteli lityum iyon batarya kullanıyor. EPA standardına göre tahmini menzil yaklaşık 333 mil, WLTP standardına göre ise 372 mil. Bu iki rakam, tüm kullanım koşullarında tek bir menzil değeri olarak değil, iki ölçüm yönteminin metodolojik farklılıkları çerçevesinde değerlendirilmelidir.
Hızlı şarj ve arazi yetenekleri
Elektrikli sistem, bataryanın %10'dan %80'e yaklaşık 22 dakikada şarj edilmesini sağlayan 800 voltluk bir mimariye dayanıyor. Şirket ayrıca aracın on dakikalık şarjla yaklaşık 136 mil menzil ekleyebildiğini belirtiyor.
Kuzey Amerika'da tüm versiyonlar entegre NACS bağlantı noktasıyla geliyor. Böylece ayrı bir adaptör olmadan Tesla Supercharger istasyonları kullanılabiliyor. Birleşik Krallık ve Avrupa'da ise JLR, bir milyondan fazla halka açık şarj cihazına erişim sunulduğunu belirtiyor.
Araç, asfalt dışı kullanım özelliğinden de vazgeçmiyor; 35,4 inçe, yani yaklaşık 900 milimetreye kadar derinlikte sulardan geçebiliyor. Bu, şirketin içten yanmalı motorlu versiyon için belirttiği seviyenin aynısı.
Pratikte neler değişiyor?
JLR, Intelligent Driveline Dynamics ve Integrated Traction Management sistemlerini özellikle elektrikli araç için geliştirdi. Şirkete göre bu sistemler motorların hızını 50 milisaniye içinde kontrol ediyor ve tekerlek patinajını eşdeğer bir içten yanmalı araca kıyasla 100 kata kadar daha hızlı yönetiyor. Yeni bir uygulama da klima işlevlerinin kontrol edilmesini, batarya seviyesinin takip edilmesini ve araç prize bağlıyken şarjın programlanmasını sağlıyor.
Range Rover Electric, standart ve uzun dingil mesafeli gövde seçenekleriyle sunuluyor. LWB First Edition versiyonunun fiyatı 183.850 dolardan başlıyor. Bu versiyonda ön konsolda buzdolabı, Tailgate Event Suite paketi ve First Edition logoları taşıyan aydınlatmalı metal basamaklar bulunuyor.
Editoryal değerlendirme: Duyuru, Range Rover'ın elektrikli lüks otomobil pazarında talebi test etme aşamasından fiili satış aşamasına geçtiğini gösteriyor. En önemli teknik değer yalnızca güç değil; büyük araç boyutlarını ve arazi yeteneklerini korurken 800 voltluk mimariyi ve Kuzey Amerika'da NACS bağlantı noktasını sunma çabası. Buna karşılık fiyat, aracı son derece sınırlı bir segmente yerleştiriyor. Ayrıca burada verilen menzil ve şarj rakamları şirket tahminleri olup ölçüm standardına ve gerçek koşullara göre değişiyor. Kaynak, ABD ve Birleşik Krallık dışındaki diğer pazarlarda teslimat takvimini veya bulunabilirlik ayrıntılarını belirtmiyor.