由汽车制造商支持的IONNA网络在美国公共快速充电网络中获得电动汽车驾驶者的最高评价，在J.D. Power近期发布的《2026年美国电动汽车公共充电体验研究》中取得807分（满分1,000分）。
凭借这一成绩，IONNA超过了获得797分的Mercedes-Benz Charging Network和取得755分的Rivian Adventure Network。今年是这三个网络首次具备获得J.D. Power奖项的资格，并且全部位居前列。截至2026年8月12日，IONNA运营着150个充电站，共设有1,375个充电接口；而其公共充电器投入运营还不到两年。
IONNA网络架构与“Rechargery”体验
BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis和Toyota共同支持IONNA网络。该网络采用Alpitronic公司的设备，同时配备内部开发的软件。其名为“Rechargery”的站点将直流快速充电器与遮阳棚、洗手间、餐饮区和休息室等设施结合起来，部分站点还提供更多充电接口。
IONNA首席执行官Seth Cutler表示，公司通过首次尝试充电的成功率来衡量充电器的可靠性。他补充说，IONNA并非最早进入市场的网络，因此能够从其他公司的经验中学习，并致力于重新定义公共充电的质量。
据J.D. Power称，由汽车制造商支持的较新网络在充电便利性、充电速度和充电器可用性方面表现尤其出色。在其中一些类别中，它们的得分比行业平均水平高出100多分。
快速充电有所改善，二级充电表现下滑
用户对公共直流快速充电的总体满意度同比上升12分，达到666分；该研究衡量的十项因素均有所改善。其中增幅最大的是充电器可用性，上升27分；其次是驾驶者在充电地点的安全感和对充电成本的评价，两者均上升18分。
充电器访问失败的比例也降至2021年研究开始以来的最低水平。在最近一个季度，曾访问公共充电器的电动汽车驾驶者中，有12%未能完成充电，相比之下，去年同期为14%。不过，这意味着大约每八次访问中就有一次未能成功，表明其可靠性尚未达到加油站的水平。
相比之下，用户对二级充电的满意度下降12分，至595分，主要原因是支付和启动充电会话方面的问题增加。充电速度慢仍是二级充电和快速充电中最常见的抱怨，尽管最近几个季度对直流充电速度的不满有所下降。
充电站位置是重要影响因素
结果显示，充电器所在位置的重要性可能与充电器本身的规格相近。按位置划分的直流充电器满意度得分如下：
- 酒店：692分。
- 加油站和便利店：689分。
- 餐厅：688分。
- 独立停车场和车库：606分。
- 经销商地点：570分。
J.D. Power的研究依据6,594名电池电动汽车或插电式混合动力汽车车主的回答，数据收集时间为2026年1月至6月。结果表明，充电站点的设计、提供实用设施、使用更新的设备以及改进支付系统，都有助于提升驾驶者在通常为20至30分钟的等待期间的体验质量。