谷歌宣布与英国政府及航空业领导者合作启动Operation Blue Skies，这是一项由政府支持的试验，旨在利用人工智能避开飞机飞越北大西洋航路东部时产生的航迹云。据谷歌称，这是首次在完整海洋空域范围内实施航迹云规避试验。
当水蒸气围绕喷气发动机尾气中的烟炱颗粒凝结时，便会形成这些云。尽管外观看起来很稀薄，谷歌表示，造成增温的航迹云约占航空业总体气候影响的三分之一，因此减少航迹云是降低该行业间接气候排放的一项切实可行的途径。
在香威克航路开展试验
该项目将在北大西洋航路东半部的Shanwick空域开展。谷歌称，该空域与航迹云造成的全球变暖影响中约5%有关。项目将持续30个月，包括两次运行试验，每次约持续四个月。
试验期间，每年约有1万架次来自数百座城市的航班经过香威克空域。并非所有航班都会改变航线；只有少量预计将穿越航迹云易形成区域的航班会被改道，同时相关调整将保持在常规飞行运行范围内。
从预测到运行应用
该计划依靠人工智能模型预测最有可能形成强烈增温航迹云的区域，同时结合卫星图像和机器学习技术追踪并验证其影响。谷歌表示，此前与American Airlines、空中航行服务提供商EUROCONTROL's MUAC以及航班规划软件供应商FlightKeys开展的试验表明，这些预测可用于对航线进行有针对性的调整，而无需脱离常规航空运行流程。
英国联盟负责验证结果
该联盟包括Google UK，负责开发预测模型，并提供研究、工程和高性能计算基础设施方面的专业知识；英国空中航行服务提供商NATS，负责空域运行、与空中交通管制部门协调、安全评估以及管制员培训。Contrails.org也参与预测评估、试验标准设计和数据分析。
Imperial College London和University of Cambridge将评估试验结果，并对其气候影响进行独立验证；Met Office则将开发英国新的航迹云预测能力，并在试验期间支持航空精度。
实际将发生哪些变化？
该项目将航迹云处理从与单个航班或航空公司相关的试验，推进到整条航路层面的协调。公告并未承诺消除所有航班产生的航迹云，而是测试航空公司和空中交通管制员能否确定影响最大的航班，对这些航班实施有限度的绕飞，然后独立测量结果。
该项目由产业合作伙伴和英国交通部通过ATI计划共同资助，参与方包括Aerospace Technology Institute、Department for Business, Innovation, Science and Trade和Innovate UK。谷歌表示，全部政府资助款项都将直接提供给学术、非营利和航空业合作伙伴；Google UK则以自愿方式投入价值140万英镑的专业知识、工程时间和计算基础设施。