Ford 已允许潜在买家注册，以获取其全新电动 Fathom 卡车的预订邀请，正式开放预订前预计要等到 2027 年初。标准电池版本起售价为 28,350 美元，加上 1,595 美元的交付费后，价格仍低于 3 万美元。
Fathom 的目标是提供一款价格远低于 Ford F-150 Lightning 的电动卡车。F-150 Lightning 是 Ford 首次进军电动卡车市场的尝试。Ford 表示，Fathom 将成为首款采用 Universal Electric Vehicle（UEV）平台的车型，该平台预计将代表其电动车的换代方向。
我们对这款卡车了解多少？
Ford 将这款车归类为四门中型电动卡车，但在测试期间被发现的原型车，其尺寸看起来接近 Ford Maverick，而后者通常被视为紧凑型卡车。截至目前，公司尚未公布续航里程、牵引能力或最终尺寸数据。
Fathom 使用不含钴和镍的磷酸铁锂（LFP）电池，电池组安装在车辆底板内。Ford 表示，这种设计能够降低重心，有望改善稳定性，并提供更安静、更宽敞的车厢。公司还声称，车辆从零加速至每小时 60 英里所需的时间将接近 Mustang EcoBoost 的表现。
所有版本都将支持 BlueCruise 高速公路免手驾驶系统，以及双向充电功能。已公布的配置包括大尺寸触摸屏、首次在 Ford 车型中将 Apple Maps 直接整合进导航系统、数字钥匙，以及通过 Ford 应用进行远程控制，并支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。此外，根据在 Tesla 充电站看到的测试车型情况，该车还将配备 NACS 充电接口。
实际会带来哪些变化？
如果 Ford 能维持公布的价格，Fathom 可能会让电动卡车相比价格更高的车型更接近更广泛的买家群体。此外，双向充电、BlueCruise 和 NACS 充电接口的结合，将使这款车融入一个超越日常驾驶本身的使用生态。不过，这一优势仍取决于电池续航里程、牵引能力以及各版本实际配置的公布。
Ford 表示，Fathom 五年内的拥有成本将低于一辆车龄三年的二手 Tesla Model Y，但消息来源没有提供计算细节或所采用的假设。同样，电池规格以及起售价之外的最终定价目前也尚未确定。
生产时间与悬而未决的问题
首批原型车计划于 2027 年在 Louisville Assembly Plant 工厂下线。该工厂占地 300 万平方英尺，车辆交付则将在同年晚些时候开始。首席执行官 Jim Farley 表示，以大规模、低成本并按时推出这款车将是一项重大挑战；与此同时，Ford 确认 Fathom 在 2027 年发布的计划没有变化。
因此，目前的注册只是获取更新信息并加入感兴趣者名单的方式，并不是最终购车订单。在发布前，Ford 仍需说明续航里程、牵引能力、尺寸、版本以及实际价格。