Ford permet aux acheteurs potentiels de s’inscrire afin d’obtenir une invitation à précommander son nouveau pick-up électrique Fathom, avant l’ouverture officielle des commandes au début de 2027. Le prix de la version équipée de la batterie standard débutera à 28 350 dollars, soit moins de 30 000 dollars après l’ajout des frais de livraison de 1 595 dollars.
Fathom vise à proposer un pick-up électrique à un prix nettement inférieur à celui du Ford F-150 Lightning, qui représentait la première tentative de l’entreprise sur le marché des pick-up électriques. Ford affirme que Fathom sera le premier modèle reposant sur la plateforme Universal Electric Vehicle (UEV), censée marquer une transition par rapport à la première génération de ses véhicules électriques.
Que savons-nous du pick-up ?
Ford classe le véhicule dans la catégorie des pick-up électriques de taille intermédiaire à quatre portes, mais les prototypes aperçus pendant les essais semblent proches par leur taille du Ford Maverick, généralement considéré comme un pick-up compact. L’entreprise n’a pas encore annoncé les chiffres relatifs à l’autonomie, à la capacité de remorquage ou aux dimensions définitives.
Fathom utilise des batteries au lithium-fer-phosphate (LFP) exemptes de cobalt et de nickel, dont le pack est placé dans le plancher du véhicule. Ford affirme que cette conception abaisse le centre de gravité, ce qui pourrait améliorer la stabilité et offrir un habitacle plus silencieux et plus spacieux. L’entreprise affirme également que l’accélération de 0 à 60 miles par heure sera proche des performances de la Mustang EcoBoost.
Toutes les versions prendront en charge le système BlueCruise de conduite mains libres sur autoroute, ainsi que la recharge bidirectionnelle. Les équipements annoncés comprennent un grand écran tactile et l’intégration directe d’Apple Maps au système de navigation, une première pour Ford, ainsi qu’une clé numérique, le contrôle à distance via l’application Ford et la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Le véhicule sera également équipé d’un port NACS, comme l’ont montré des prototypes d’essai aperçus dans une station de recharge appartenant à Tesla.
Qu’est-ce qui change concrètement ?
Si Ford maintient le prix annoncé, Fathom pourrait rendre les pick-up électriques accessibles à une plus large catégorie d’acheteurs que les modèles plus coûteux. La combinaison de la recharge bidirectionnelle, de BlueCruise et du port NACS inscrit également le véhicule dans un écosystème d’utilisation qui dépasse la seule conduite quotidienne. Cet avantage reste toutefois conditionné à la révélation de l’autonomie de la batterie, de la capacité de remorquage et des équipements effectivement proposés sur chaque version.
Ford affirme que le coût de possession de Fathom sur cinq ans sera inférieur à celui d’une Tesla Model Y d’occasion âgée de trois ans, sans que la source fournisse de détails sur le calcul ou les hypothèses utilisées. De même, les spécifications de la batterie et la tarification finale au-delà du prix de départ n’ont pas encore été arrêtées.
Date de production et questions en suspens
Les premiers prototypes devraient sortir de la chaîne de production de l’usine Louisville Assembly Plant, qui s’étend sur 3 millions de pieds carrés, au cours de 2027, les livraisons devant commencer plus tard la même année. Le directeur général Jim Farley a déclaré que le lancement à grande échelle, au coût prévu et dans les délais, constituerait un défi majeur, tandis que Ford a confirmé qu’aucun changement n’était prévu dans le calendrier de lancement de Fathom en 2027.
Par conséquent, l’inscription actuelle sert à recevoir des mises à jour et à rejoindre la liste des personnes intéressées, et ne constitue pas une commande d’achat définitive. Avant le lancement, Ford devra préciser l’autonomie, la capacité de remorquage, les dimensions, ainsi que les versions et les prix réels.