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两台Wabtec FLXDrive电池电动机车每台功率为4,400马力，配备容量为7兆瓦时的电池组。在吉姆布尔巴矿运行约一年后，它们证明了自己能够用于铁矿石运输。BHP计划在同一运营环境中，将这项技术与Progress Rail的机车进行比较。
CleanTechnica的一项分析认为，由美国铁路协会委托HDR开展的研究评估了美国大部分铁路网电气化的成本，但没有回答最重要的经济问题：哪些线路应当优先电气化？文章将这一方法与CURRENT框架进行了比较，后者研究包括电池电动列车和双模式车辆在内的分阶段解决方案。