جمعت شركة Gatik، المتخصصة في تشغيل شاحنات الصناديق ذاتية القيادة لمسافات التوصيل القصيرة، 200 مليون دولار في جولة قادتها هيئة قطر للاستثمار (Qatar Investment Authority) وKoch Disruptive Technologies، بمشاركة Millennium Management وARK Invest وIntact Private Capital.
وتأتي الجولة بعد شهرين فقط من توقيع Gatik اتفاقاً تجارياً متعدد السنوات مع PepsiCo، كما تمثل أكبر تمويل تحصل عليه الشركة منذ خروجها من وضع التخفي في عام 2019. وبذلك يصل إجمالي التمويل الذي أعلنته الشركة إلى نحو 500 مليون دولار، من دون الكشف عن تقييمها الحالي.
من التجارب المحدودة إلى التشغيل التجاري
تأسست Gatik في سانتا كلارا بولاية كاليفورنيا، وركزت منذ البداية على ما يعرف بالتوصيل للمرحلة الوسطى، أي نقل البضائع بين مراكز التوزيع والمتاجر، بدلاً من سيارات الأجرة ذاتية القيادة أو الشاحنات المخصصة للرحلات الطويلة أو روبوتات التوصيل.
بدأت الشركة برحلات ثابتة لا تتجاوز 10 أميال، ثم طورت عملياتها إلى مسارات ديناميكية تضم عشرات نقاط الاستلام والتسليم وتمتد لمسافة تصل إلى 400 ميل. وتستخدم Gatik شاحنات صناديق ذاتية القيادة تصنعها Isuzu Motors لنقل الأغذية والمشروبات.
وتقول الشركة إن لديها الآن عشرات الشاحنات ذاتية القيادة بالكامل، تعمل تجارياً في عدة أسواق. وفي العام الماضي وصلت إلى مرحلة تشغيلية وتقنية سمحت بإزالة سائق السلامة من مقعد القيادة في مساراتها التجارية. كما ذكرت أن الجيل الثالث من تقنيتها يعمل على مدار الساعة في الشوارع العامة والطرق السريعة، ويتعامل مع المطر الخفيف والثلوج.
اتفاق PepsiCo ومصادر الإيرادات
تعد PepsiCo أكبر شراكات Gatik المعلنة. فمن خلال الاتفاق، تنقل 41 شاحنة ذاتية القيادة منتجات Cheetos وDoritos وغيرها من منتجات Frito-Lay من مراكز التوزيع إلى المتاجر في دالاس وفينيكس وشمال غرب أركنساس.
ولدى الشركة عملاء آخرون من بينهم Loblaws الكندية وKroger وTyson Foods، إضافة إلى Walmart، الذي كان أول عملائها المعلنين قبل ست سنوات. ووفقاً للرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Gautam Narang، أبرمت Gatik عقوداً تجارية بقيمة إيرادات متعاقد عليها تبلغ 600 مليون دولار.
ما الذي يتغير عملياً؟
لا يقتصر أثر التمويل على تطوير التقنية؛ فالشركة تنتقل، وفق المعطيات المتاحة، من مرحلة البرامج التجريبية إلى توسيع عمليات نقل تجارية قائمة مع عدة عملاء ومدن. وتخطط Gatik لزيادة عدد الشاحنات والعملاء والمواقع، مع احتمال التوسع خارج أميركا الشمالية مستقبلاً.
وسيُستخدم التمويل أيضاً لتوسيع قوة العمل البالغة 350 موظفاً عبر تعيين مهندسين وموظفين في العمليات، إلى جانب التوسع داخل الأسواق الحالية أو دخول أسواق جديدة. وتبقى أعداد الأسطول الدقيقة وأسماء جميع العملاء غير معلنة، كما لا يوضح المصدر تفاصيل مستقلة عن الربحية أو شروط العقود أو متطلبات السلامة التنظيمية؛ وهي عوامل ستحدد مدى سهولة تحويل الإيرادات المتعاقد عليها إلى نمو تشغيلي فعلي.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.