أعلنت CATL منصة بطاريات معيارية للمركبات التجارية، مع نسخة للشاحنات الثقيلة بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر وشحن بقدرة ميغاواط يصل إلى 80% خلال 25 دقيقة. وتستهدف المنصة خفض دورات تطوير المركبات وتسهيل ترقية البطاريات دون تغييرات كبيرة في هيكل المركبة.
كشفت شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) خلال معرض IAA Transportation 2026 في هانوفر بألمانيا عن منصة البطاريات المعيارية TECTRANS II للمركبات التجارية. وتضم المنصة نسخة مخصصة للشاحنات الثقيلة تقول الشركة إن مدى تشغيلها قد يصل إلى 1000 كيلومتر، مع دعم الشحن بقدرة ميغاواط والوصول إلى 80% من السعة خلال 25 دقيقة.
منصة واحدة لتطبيقات تجارية متعددة
تعتمد TECTRANS II على حزم بطاريات معيارية يمكن تهيئتها وفق احتياجات الطاقة والحمولة. وتدعم البنية أنظمة المحور الكهربائي (e-axle) وأنظمة الدفع المركزي، كما يمكن إعدادها للشحن التقليدي أو لتبديل البطاريات.
وتقول CATL إن التصميم المعياري يتيح ترقية تقنيات البطاريات وتكوينات الحزم من دون إجراء تغييرات كبيرة على منصات المركبات. ووفق تقديرات الشركة، قد يخفض ذلك دورات تطوير المركبات التجارية بنحو 50%، ويقلل تكاليف البحث والتطوير بنسبة تتراوح بين 60% و70%.
مواصفات النسخة المخصصة للشاحنات الثقيلة
تبلغ كثافة الطاقة الوزنية المعلنة للبطارية 170 واط-ساعة لكل كيلوغرام. وتقول CATL إن ذلك قد يتيح للمركبة حمل نحو 0.6 طن متري إضافي من الحمولة عند استخدام السعة نفسها. كما تعلن الشركة كفاءة إجمالية ذهاباً وإياباً تبلغ 96%، اعتماداً على تصميم خلايا full-tab منخفض المقاومة.
وصُممت البطارية لعمر خدمة يصل إلى 12 عاماً أو 1.5 مليون كيلومتر، مع احتفاظ بنسبة 70% من سعتها في نهاية هذه الفترة. وتستهدف هذه المدة تحدياً رئيسياً في المركبات التجارية الكهربائية، إذ تقطع الشاحنات مسافات سنوية أكبر وتعمل بمعدلات استخدام أعلى من سيارات الركوب.
الحماية والاعتمادية
تتضمن الحزمة هيكلاً من الألومنيوم مزوداً بأضلاع مقاومة للسحق، ولوحاً سفلياً معززاً وحماية من التآكل مصممة لمدة 15 عاماً. كما تستخدم أنظمة مستقلة ومتكررة لإدارة البطارية، بحيث يمكن عزل قسم متعطل مع استمرار الأقسام الأخرى في تزويد المركبة بالطاقة.
ما الذي يتغير عملياً؟
إذا تحققت الأرقام المعلنة في المركبات التجارية الفعلية، فقد تقلل المنصة أثر التوقف للشحن على تشغيل الشاحنات طويلة المسافة، كما قد تمنح الشركات المصنعة مساراً أسرع لتطوير طرز متعددة على قاعدة بطاريات مشتركة. لكن المصدر يعرض هذه الأرقام باعتبارها claims من CATL، ولا يقدم تفاصيل عن وزن الحزمة الكامل أو ظروف اختبار مدى 1000 كيلومتر أو موعد توفر المركبات التجارية التي ستستخدم المنصة.
وبالتوازي مع الإعلان، وقعت CATL مذكرة تفاهم مع DHL Group لتطوير ممرات شحن ونقل خضراء في أوروبا. ويستند الاتفاق إلى شراكة أُعلن عنها في 2024، مع توسيع التركيز من تقنية البطارية إلى البنية التحتية وشبكات التشغيل والتجارب الأولية للمركبات الكهربائية بالتعاون مع مصنّعين وشركاء آخرين.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.