Toyota wird im kommenden Jahr mit der Einführung einer neuen Generation von Hochvoltbatterien für Hybridfahrzeuge beginnen und verspricht dabei eine bessere Leistung und niedrigere Kosten. Das Unternehmen wird bestehende Batteriefertigungslinien in Japan für die Herstellung dieser Batteriesätze umrüsten; die Produktionskapazität reicht für etwa 600.000 Fahrzeuge aus.
Takanori Azuma, Toyotas Chief Accounting Officer, erklärte während eines Gesprächs mit Investoren, dass das Unternehmen seine Batteriekapazität in den Jahren 2027 und 2028 ausbaut und seine Bemühungen fortsetzt, vollständig auf die Kundennachfrage zu reagieren. Toyota hat die Chemie der neuen Batterien bislang nicht offengelegt. Daher ist weiterhin unklar, ob das Unternehmen eine weiterentwickelte Version der aktuellen Lithium-Ionen-Batterien oder eine andere Technologie einsetzen wird.
Hybride führen den Absatz elektrifizierter Fahrzeuge an
Toyota setzt seit Langem auf Nickel-Metallhydrid-Batterien in seinen Hybridfahrzeugen, eine Technologie, die sich über die Jahre als äußerst zuverlässig erwiesen hat. Das Unternehmen begann jedoch, bei neueren Modellen auf Lithium-Ionen-Batterien umzusteigen, darunter beim RAV4 der sechsten Generation, nachdem Fortschritte bei Lithium-Ionen-Zellen eine für Anwendungen in großer Stückzahl besser geeignete Leistung ermöglicht hatten.
Dieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Toyota verstärkt auf Hybridfahrzeuge setzt. Der Absatz seiner elektrifizierten Fahrzeuge, zu denen Hybride, Plug-in-Hybride, vollelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge zählen, stieg im ersten Halbjahr 2026 im Jahresvergleich um 9,1 % auf 2,7 Millionen Einheiten.
Hybridfahrzeuge machten den größten Teil dieses Wachstums aus: Toyota verkaufte in den ersten sechs Monaten des Jahres weltweit etwa 2,3 Millionen Hybridfahrzeuge, was rund 86 % seines gesamten Absatzes elektrifizierter Fahrzeuge entspricht. Das Unternehmen erwartet, dass der weltweite Hybridabsatz bis Ende 2026 erstmals fünf Millionen Einheiten übertreffen wird.
Dies ging mit einem Rückgang des weltweiten Gesamtabsatzes von Toyota und Lexus um 3 % auf etwa fünf Millionen Fahrzeuge im Zeitraum von Januar bis Juni einher – der erste Rückgang des Unternehmens seit zwei Jahren. Laut der Quelle trugen die infolge des Krieges im Iran gestiegenen Kraftstoffpreise weltweit zu einer höheren Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen bei, während der Abbau der bundesweiten Steuervergünstigungen und der Kraftstoffverbrauchsstandards in den Vereinigten Staaten das Wachstum von Elektrofahrzeugen neu gestaltete und die Verbreitung von Hybridfahrzeugen unterstützte. Außerdem bietet Toyota die Modelle Camry und RAV4, zwei seiner meistverkauften Modelle, nur noch als Hybridversionen an.
Parallelinvestitionen in Batterien für Elektrofahrzeuge
Toyota hat die Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge nicht aufgegeben. Der weltweite Absatz vollelektrischer Fahrzeuge stieg im ersten Halbjahr auf 193.000 Einheiten, ein Zuwachs von 135 % gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen arbeitet an Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation, die 2027 auf den Markt kommen sollen. Nach Angaben von Toyota könnten sie gemäß dem optimistischen WLTP-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 621 Meilen oder 1.000 Kilometern ermöglichen, was nach dem strengeren EPA-Standard etwas mehr als 500 Meilen entspricht.
Toyota entwickelt außerdem Festkörperbatterien, die nach Angaben des Unternehmens eine Aufladung der Batterie von 10 % auf 80 % in weniger als zehn Minuten ermöglichen könnten. Mit diesen Batterien wird zwischen 2027 und 2028 gerechnet, vorausgesetzt, dass zuvor ein Durchbruch bei der Produktion erzielt wird.
Vertreter von Toyota räumten während des Ergebnisgesprächs ein, dass die Elektrofahrzeuge des Unternehmens ihre Wettbewerbsfähigkeit verbessern müssen, um mit den kommenden fortschrittlichen Modellen aus China Schritt zu halten. Azuma erklärte, das Unternehmen beabsichtige, die Wettbewerbsfähigkeit konventioneller Fahrzeuge und vollelektrischer Fahrzeuge zu stärken und eng mit lokalen Partnern zusammenzuarbeiten, unter anderem durch gemeinsame Entwicklung.