BYD ha presentado durante el Salón del Automóvil de París el Atto 8, un SUV eléctrico insignia de siete plazas dirigido al mercado europeo. El vehículo es el primer modelo de BYD en Europa que integra baterías Blade de segunda generación con el sistema Flash Charging, y la versión de tracción trasera ofrece una autonomía de hasta 405 millas, o más de 600 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Carga rápida en cinco minutos
BYD afirma que el sistema Flash Charging puede aumentar la carga de la batería del 10 % al 80 % en solo cinco minutos, mientras que pasar del 10 % al 97 % requiere unos nueve minutos. Incluso con temperaturas de hasta -30 grados Celsius, el vehículo necesita 12 minutos para cargar la batería del 20 % al 97 %, según las cifras de la compañía.
Estas cifras indican que BYD se centra con el Atto 8 en reducir el tiempo de parada, y no solo en aumentar la capacidad de la batería y la autonomía. No obstante, estos resultados han sido anunciados por la compañía, y su verificación práctica dependerá de las condiciones de carga y de la infraestructura compatible con el sistema.
Dos versiones con motores diferentes
El Atto 8 estará disponible en dos versiones totalmente eléctricas. La Design RWD utiliza un único motor trasero con una potencia de 456 caballos, o 340 kilovatios, y un par de 365 newton metro, y acelera de cero a 62 millas por hora en ocho segundos. Utiliza una batería BYD Blade 2.0 de 115 kilovatios hora, con una autonomía WLTP de hasta 405 millas.
La Excellence AWD añade un motor eléctrico delantero, con lo que la potencia total alcanza los 764 caballos, o 570 kilovatios, y el par llega a 775 newton metro. Esta versión acelera de cero a 62 millas por hora en 4,6 segundos, pero su autonomía se reduce a 374 millas según el ciclo WLTP.
¿Qué ofrece a los usuarios?
El vehículo mide 5.040 milímetros de longitud, 1.996 milímetros de anchura y 1.760 milímetros de altura, lo que lo sitúa en la categoría de los SUV eléctricos grandes, como el Hyundai IONIQ 9 y el Kia EV9. El habitáculo incluye un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un head-up display de 26 pulgadas y una pantalla central de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas con Google Built-in.
Los asientos delanteros y los asientos exteriores de la segunda fila incluyen funciones de calefacción, ventilación y masaje, junto con un panel de control independiente para la climatización de las filas traseras. El vehículo también ofrece un techo panorámico de cristal con una superficie de 2,39 metros cuadrados, un espacio de carga de hasta 1.960 litros al abatir la segunda y la tercera filas, y de 270 litros con las tres filas en uso, además de un maletero delantero de 136 litros.
La versión Design RWD incorpora un sistema de sonido de 10 altavoces, mientras que la Excellence AWD añade un sistema DiSound compuesto por 21 altavoces y una nevera delantera.
Disponibilidad y preguntas abiertas
BYD tiene previsto comenzar a vender el Atto 8 a través de sus distribuidores europeos durante el primer trimestre de 2027, pero todavía no ha anunciado los precios. Dado que el vehículo se situará por encima del Ti 7, un SUV híbrido enchufable de siete plazas, la compañía espera que su precio en el Reino Unido comience ligeramente por encima de 47.995 libras esterlinas, o aproximadamente 65.000 dólares.
La importancia del anuncio reside en combinar una gran autonomía y una carga ultrarrápida con una configuración familiar de gran tamaño, pero el precio final y la disponibilidad de estaciones de carga capaces de ofrecer el rendimiento del Flash Charging determinarán hasta qué punto el Atto 8 puede convertir estas especificaciones en una ventaja práctica para los compradores europeos.