BYD a dévoilé l’Atto 8 lors du Mondial de l’Automobile de Paris. Il s’agit d’un SUV électrique haut de gamme à sept places destiné au marché européen. Le véhicule est le premier modèle de BYD en Europe à intégrer les batteries Blade de deuxième génération avec le système Flash Charging. Sa version à propulsion arrière offre une autonomie pouvant atteindre 405 miles, soit plus de 600 kilomètres, selon le cycle WLTP.
Une recharge rapide en cinq minutes
BYD affirme que le système Flash Charging peut faire passer la charge de la batterie de 10 à 80 % en seulement cinq minutes, tandis que le passage de 10 à 97 % prend environ neuf minutes. Même à des températures pouvant atteindre -30 degrés Celsius, le véhicule a besoin de 12 minutes pour recharger la batterie de 20 à 97 %, selon les chiffres communiqués par l’entreprise.
Ces chiffres montrent que BYD mise, avec l’Atto 8, sur la réduction du temps d’immobilisation, et pas uniquement sur l’augmentation de la capacité de la batterie et de l’autonomie. Ces résultats restent toutefois annoncés par l’entreprise, et leur vérification en conditions réelles dépendra des conditions de recharge et de la disponibilité d’une infrastructure compatible avec le système.
Deux versions avec des motorisations différentes
L’Atto 8 est proposée en deux versions entièrement électriques. La Design RWD repose sur un seul moteur arrière développant 456 chevaux, soit 340 kilowatts, et un couple de 365 newtons-mètres. Elle passe de 0 à 62 miles par heure en huit secondes. Elle utilise une batterie BYD Blade 2.0 d’une capacité de 115 kilowattheures, avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 405 miles.
La version Excellence AWD ajoute un moteur électrique à l’avant, portant la puissance totale à 764 chevaux, soit 570 kilowatts, et le couple à 775 newtons-mètres. Cette version accélère de 0 à 62 miles par heure en 4,6 secondes, mais son autonomie diminue à 374 miles selon le cycle WLTP.
Que propose-t-elle aux utilisateurs ?
Le véhicule mesure 5 040 millimètres de long, 1 996 millimètres de large et 1 760 millimètres de haut, ce qui le place dans la catégorie des grands SUV électriques comme le Hyundai IONIQ 9 et le Kia EV9. L’habitacle comprend un combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces, un affichage tête haute de 26 pouces et un écran central d’infodivertissement de 15,6 pouces avec Google Built-in.
Les sièges avant et les sièges extérieurs de la deuxième rangée disposent de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, avec un panneau de commande indépendant pour la climatisation des rangées arrière. Le véhicule offre également un toit vitré panoramique d’une superficie de 2,39 mètres carrés, un volume de chargement pouvant atteindre 1 960 litres lorsque les deuxième et troisième rangées sont rabattues, et de 270 litres lorsque les trois rangées sont utilisées, ainsi qu’un coffre avant d’une capacité de 136 litres.
La version Design RWD reçoit un système audio à 10 haut-parleurs, tandis que l’Excellence AWD ajoute un système DiSound composé de 21 haut-parleurs et un réfrigérateur avant.
Disponibilité et questions en suspens
BYD prévoit de commencer à vendre l’Atto 8 par l’intermédiaire de ses concessionnaires européens au cours du premier trimestre 2027, mais n’a pas encore annoncé les prix. Comme le véhicule sera positionné au-dessus du Ti 7, un SUV hybride rechargeable à sept places, l’entreprise s’attend à ce que son prix au Royaume-Uni commence à un niveau légèrement supérieur à 47 995 livres sterling, soit environ 65 000 dollars.
L’importance de cette annonce réside dans l’association d’une grande autonomie et d’une recharge très rapide avec une configuration familiale spacieuse. Toutefois, le prix final et la disponibilité de bornes capables de fournir les performances du Flash Charging détermineront dans quelle mesure l’Atto 8 pourra transformer ces caractéristiques en avantage concret pour les acheteurs européens.