BYD, Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa pazarını hedefleyen, yedi koltuklu amiral gemisi elektrikli SUV Atto 8’i tanıttı. Araç, BYD’nin Avrupa’daki ikinci nesil Blade bataryalarını Flash Charging sistemiyle birleştiren ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Arkadan itişli versiyon, WLTP standardına göre 405 mile veya 600 kilometrenin üzerine kadar menzil sunuyor.
Beş dakikada hızlı şarj
BYD, Flash Charging sisteminin bataryayı yalnızca beş dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edebildiğini söylüyor. Yüzde 10’dan yüzde 97’ye çıkmak ise yaklaşık dokuz dakika sürüyor. Şirketin verilerine göre araç, sıcaklıklar -30 santigrat dereceye kadar düştüğünde bile bataryayı yüzde 20’den yüzde 97’ye şarj etmek için 12 dakikaya ihtiyaç duyuyor.
Bu rakamlar, BYD’nin Atto 8’de yalnızca batarya kapasitesini ve menzili artırmaya değil, bekleme süresini azaltmaya da odaklandığı anlamına geliyor. Bununla birlikte bu sonuçlar şirket tarafından açıklanan veriler olmaya devam ediyor ve pratikte doğrulanmaları şarj koşulları ile sistemle uyumlu altyapıya bağlı olacak.
Farklı motorlara sahip iki versiyon
Atto 8, tamamen elektrikli iki versiyonla sunuluyor. Design RWD, 456 beygir veya 340 kilovat güç ve 365 Nm tork üreten tek bir arka motora sahip. Araç, 0’dan 62 mile/s hıza sekiz saniyede çıkıyor. BYD Blade 2.0 batarya kullanan modelin batarya kapasitesi 115 kilovat saat ve WLTP menzili 405 mile kadar ulaşıyor.
Excellence AWD ise toplam gücü 764 beygire veya 570 kilovata, torku da 775 Nm’ye çıkarmak üzere öne bir elektrik motoru ekliyor. Bu versiyon 0’dan 62 mile/s hıza 4,6 saniyede ulaşıyor, ancak WLTP’ye göre menzili 374 mile düşüyor.
Kullanıcılara neler sunuyor?
Aracın uzunluğu 5.040 milimetre, genişliği 1.996 milimetre ve yüksekliği 1.760 milimetre. Bu ölçüler, onu Hyundai IONIQ 9 ve Kia EV9 gibi büyük elektrikli SUV’larla aynı sınıfa yerleştiriyor. Kabinde 10,25 inçlik dijital gösterge ekranı, 26 inçlik head-up display ve Google Built-in özellikli 15,6 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı bulunuyor.
Ön koltuklar ile ikinci sıradaki dış koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleri yer alıyor. Arka sıraların iklimlendirmesi için bağımsız bir kontrol paneli bulunuyor. Araç ayrıca 2,39 metrekarelik panoramik cam tavan, ikinci ve üçüncü sıralar katlandığında 1.960 litreye, üç sıra kullanıldığında ise 270 litreye ulaşan yükleme alanı ve 136 litrelik ön bagaj sunuyor.
Design RWD, 10 hoparlörlü bir ses sistemiyle donatılırken Excellence AWD, 21 hoparlörlü DiSound sistemi ve ön bagajda bir buzdolabı ekliyor.
Bulunabilirlik ve açık sorular
BYD, Atto 8’i Avrupa’daki bayileri aracılığıyla 2027’nin ilk çeyreğinde satmaya başlamayı planlıyor, ancak fiyatları henüz açıklamadı. Yedi koltuklu plug-in hibrit SUV Ti 7’nin üzerinde konumlandırılacağı için şirket, Birleşik Krallık’taki fiyatının 47.995 sterlini biraz aşmasını, yani yaklaşık 65.000 dolar olmasını bekliyor.
Duyurunun önemi, geniş bir aile düzenini uzun menzil ve çok hızlı şarjla bir araya getirmesinde yatıyor. Ancak nihai fiyat ve Flash Charging performansını sağlayabilecek şarj istasyonlarının bulunabilirliği, Atto 8’in bu özellikleri Avrupalı alıcılar için pratik bir avantaja dönüştürme kapasitesini belirleyecek.