A BYD revelou durante o Salão do Automóvel de Paris o Atto 8, um SUV elétrico de luxo com sete lugares destinado ao mercado europeu. O veículo é o primeiro modelo da BYD na Europa a integrar baterias Blade de segunda geração com o sistema Flash Charging, e a versão com tração traseira oferece autonomia de até 405 milhas, ou mais de 600 quilômetros, segundo o padrão WLTP.
Carregamento rápido em cinco minutos
A BYD afirma que o sistema Flash Charging pode elevar a carga da bateria de 10% a 80% em apenas cinco minutos, enquanto a transição de 10% a 97% leva cerca de nove minutos. Mesmo em temperaturas de até -30 graus Celsius, o carro precisa de 12 minutos para carregar a bateria de 20% a 97%, segundo os números da empresa.
Esses números significam que a BYD está focando no Atto 8 na redução do tempo de parada, e não apenas no aumento da capacidade da bateria e da autonomia. Ainda assim, esses resultados foram divulgados pela empresa, e sua verificação prática estará ligada às condições de carregamento e à infraestrutura compatível com o sistema.
Duas versões com motores diferentes
O Atto 8 chega em duas versões totalmente elétricas. A Design RWD utiliza um único motor traseiro com potência de 456 cavalos, ou 340 quilowatts, e torque de 365 newton-metros, acelerando de zero a 62 milhas por hora em oito segundos. Ela usa uma bateria BYD Blade 2.0 com capacidade de 115 quilowatts-hora, com autonomia WLTP de até 405 milhas.
Já a Excellence AWD adiciona um motor elétrico dianteiro, elevando a potência total para 764 cavalos, ou 570 quilowatts, e o torque para 775 newton-metros. Essa versão acelera de zero a 62 milhas por hora em 4,6 segundos, mas sua autonomia cai para 374 milhas segundo o WLTP.
O que ele oferece aos usuários?
O carro mede 5.040 milímetros de comprimento, 1.996 milímetros de largura e 1.760 milímetros de altura, posicionando-se na categoria dos SUVs elétricos de grande porte, como o Hyundai IONIQ 9 e o Kia EV9. O interior inclui um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, um head-up display de 26 polegadas e uma tela central de informação e entretenimento de 15,6 polegadas com Google Built-in.
Os bancos dianteiros e os bancos externos da segunda fileira incluem funções de aquecimento, ventilação e massagem, com um painel de controle independente para o ar-condicionado das fileiras traseiras. O carro também oferece um teto de vidro panorâmico com área de 2,39 metros quadrados, espaço de carga de até 1.960 litros com a segunda e a terceira fileiras rebatidas, e 270 litros com as três fileiras em uso, além de um porta-malas dianteiro com capacidade de 136 litros.
A versão Design RWD recebe um sistema de áudio com 10 alto-falantes, enquanto a Excellence AWD acrescenta um sistema DiSound composto por 21 alto-falantes e uma geladeira dianteira.
Disponibilidade e questões em aberto
A BYD pretende começar a vender o Atto 8 por meio de seus distribuidores europeus durante o primeiro trimestre de 2027, mas ainda não anunciou os preços. Como o carro ficará posicionado acima do Ti 7, um SUV híbrido plug-in de sete lugares, a empresa espera que seu preço no Reino Unido comece em um nível um pouco superior a 47.995 libras esterlinas, ou cerca de 65.000 dólares.
A importância do anúncio está na combinação de autonomia longa e carregamento extremamente rápido com uma configuração familiar de grande porte, mas o preço final e a disponibilidade de estações de carregamento capazes de oferecer o desempenho do Flash Charging determinarão até que ponto o Atto 8 conseguirá transformar essas especificações em uma vantagem prática para os compradores europeus.