Les véhicules électriques dont l’article examine la possibilité que les investissements et leur expansion soient affectés par l’assouplissement des normes d’efficacité énergétique des carburants.
Une analyse de données réalisée par Transport & Environment montre que les conducteurs de voitures électriques en Europe paient en moyenne moins de la moitié de ce que paient les conducteurs de voitures diesel par kilomètre en coûts de recharge ou de ravitaillement. Cette situation intervient alors que le coût d’un plein de diesel a augmenté d’environ 32 euros depuis le début de l’année, sur fond d’appels à soutenir les ménages à faibles revenus et à accélérer la transition vers les transports électriques.
L’article porte sur une règle définitive du ministère américain des Transports qui réduit l’objectif de consommation moyenne de carburant pour 2031, de 50,4 à 34,9 miles par gallon, avec des estimations d’une hausse des coûts du carburant et des émissions. Il propose une lecture critique de l’impact du changement sur les consommateurs, l’industrie automobile et la trajectoire des véhicules électriques.