La première voiture électrique de Ferrari a établi un record remarquable après avoir été vendue 40 millions de dollars lors d’une vente aux enchères de RM Sotheby’s à Monterey, dépassant de plus de 36 fois l’estimation préalable de 1,1 million de dollars. Le prix de la vente aux enchères équivaut à environ 62 fois le prix affiché de la voiture sur la liste de Ferrari, l’intégralité des recettes étant destinée à la Ferrari Foundation.
Les enchères ont été organisées sans prix de réserve et l’acheteur a été exempté de commission. Les 40 millions de dollars représentent donc à la fois le prix au marteau et le montant du don. La fondation finance des programmes éducatifs, ce qui lie la transaction à l’action caritative autant qu’à la valeur historique de la voiture pour la marque Ferrari.
Qu’est-ce qui a réellement été vendu ?
La voiture porte le numéro de châssis ZFF21BUA8T0338000 et la désignation « Chassis 0 », puisqu’il s’agit de la première unité de production du programme Luce. Il s’agit d’une version Tailor Made dotée d’équipements spéciaux, notamment d’une peinture unique baptisée « Madreperla Semi-Gloss », dont l’apparence varie du vert au violet selon l’éclairage.
L’habitacle utilise un cuir métallique Le Mans de couleur Perla, avec des touches de Grigio Corvara. Selon Ferrari, cette combinaison remplace pour la première fois le noir à l’intérieur de l’habitacle de la Luce. La voiture comprend également des jantes personnalisées, des freins dotés d’étriers sur mesure et le logo du cheval cabré sur un fond blanc optique.
L’acheteur ne recevra pas la voiture immédiatement : elle retournera à Maranello pour achever son assemblage, et les livraisons devraient commencer au premier trimestre 2027.
Un nouveau record pour une Ferrari
Ferrari continue de faire grimper les prix de ses voitures uniques lors de la vente aux enchères de Monterey. En août dernier, une Daytona SP3 unique, produite au-delà du nombre prévu de 599 exemplaires, a été vendue 26 millions de dollars au profit de la même fondation. Le nouveau prix de la Luce représente une hausse de 54 % en un an.
La transaction s’inscrit également dans une série de ventes caritatives de Ferrari, dont la vente d’une LaFerrari Aperta unique pour 10 millions de dollars lors d’une vente aux enchères organisée à Maranello en 2017, dont les recettes avaient été affectées aux secours après les séismes.
Pourquoi ce prix est-il important ?
Le prix ne reflète pas uniquement les spécifications d’une voiture électrique : il combine la rareté de la première voiture électrique de Ferrari, sa valeur symbolique auprès des collectionneurs automobiles et l’objectif caritatif de la vente aux enchères. Le prix affiché de la Luce est de 550 000 euros, soit environ 640 000 dollars, tandis que les prix des voitures électriques produites commercialement les plus chères, telles que la Rimac Nevera et la Pininfarina Battista, se situent entre 2,2 et 2,5 millions de dollars, malgré leur production en volumes plus faibles.
Par comparaison avec le marché des voitures classiques, la nouvelle Luce s’est rapprochée du prix d’une Ferrari 250 GTO de 1962, vendue 48,4 millions de dollars lors d’une vente aux enchères en 2018. La différence est que la voiture électrique n’a encore été livrée à aucun client, ce qui souligne que le montant payé est davantage lié au fait qu’elle marque le début d’une ère électrique pour Ferrari qu’à un historique de livraisons ou à des performances commerciales avérées.
Le résultat est intervenu après un accueil partagé de la voiture lors de son lancement à Rome en mai, une baisse de l’action de l’entreprise après sa présentation et les critiques de l’ancien président de Ferrari, Luca di Montezemolo. Malgré cela, la totalité des allocations de 2026, légèrement inférieures à 500 voitures, a été vendue en moins de deux mois et avant la livraison du moindre exemplaire.