페라리 최초의 전기차가 4,000만 달러에 낙찰되며 주목할 만한 기록을 세웠다. 이 차량은 몬터레이에서 열린 RM Sotheby’s 경매에서 판매됐으며, 사전 추정가인 110만 달러를 36배 이상 웃돌았다. 경매가는 페라리 목록에 기재된 차량 가격의 약 62배에 해당하며, 낙찰금 전액은 Ferrari Foundation에 기부된다.
경매는 최저가 없이 진행됐고 구매자 수수료도 면제됐다. 따라서 4,000만 달러는 낙찰가이자 동시에 기부금이다. 재단은 교육 프로그램에 자금을 지원하며, 이번 거래는 페라리 브랜드의 역사적 차량 가치뿐 아니라 자선 활동과도 밀접하게 연결된다.
실제로 판매된 차량은 무엇인가?
차량의 차대 번호는 ZFF21BUA8T0338000이며, Luce 프로그램의 첫 번째 양산 차량이라는 의미에서 “Chassis 0”이라는 명칭을 사용한다. 이 차량은 특별 사양을 적용한 Tailor Made 버전으로, 조명에 따라 녹색과 보라색 사이에서 외관이 변하는 “Madreperla Semi-Gloss” 단일 도장 색상이 적용됐다.
실내에는 Perla 색상의 메탈릭 Le Mans 가죽과 Grigio Corvara 색상 디테일이 사용됐다. 페라리에 따르면 이 조합은 Luce 실내에 검은색을 대신해 적용된 최초의 구성이다. 또한 전용 휠과 맞춤형 캘리퍼가 적용된 브레이크, 흰색 바탕의 프랜싱 호스 로고도 포함된다.
구매자는 차량을 즉시 인도받지 않는다. 차량은 조립을 마무리하기 위해 마라넬로로 돌아가며, 인도는 2027년 1분기에 시작될 예정이다.
페라리 차량의 새로운 기록
페라리는 몬터레이 경매에서 독특한 차량의 가격을 계속 끌어올리고 있다. 지난해 8월에는 계획된 599대의 생산 대수와 별도로 제작된 유일한 Daytona SP3가 같은 재단을 위해 2,600만 달러에 판매됐다. Luce의 새로운 가격은 1년 만에 54% 증가한 것이다.
이번 거래는 페라리의 자선 판매 행렬에도 포함된다. 여기에는 2017년 마라넬로에서 열린 경매에서 유일한 LaFerrari Aperta가 1,000만 달러에 판매된 사례가 있으며, 당시 수익금은 지진 피해 구호에 사용됐다.
이 가격이 중요한 이유는 무엇인가?
이 가격은 단순히 전기차의 사양만을 반영한 것이 아니다. 페라리 최초의 전기차라는 희소성, 자동차 수집가들에게 지니는 상징적 가치, 그리고 경매의 자선 목적이 결합된 결과다. Luce의 표시 가격은 55만 유로, 약 64만 달러다. 반면 생산 규모가 더 작음에도 Rimac Nevera와 Pininfarina Battista 같은 상업 생산 전기차 중 가장 비싼 차량들의 가격은 220만~250만 달러 수준이다.
클래식카 시장과 비교하면, 신형 Luce는 2018년 경매에서 4,840만 달러에 판매된 1962년형 Ferrari 250 GTO의 가격에 근접했다. 다만 전기차 Luce는 아직 어떤 고객에게도 인도되지 않았다는 차이가 있다. 이는 지불된 금액이 인도 기록이나 입증된 상업적 성능보다는 페라리 전기차 시대의 시작이라는 점과 더 밀접하게 관련돼 있음을 보여준다.
이번 결과는 5월 로마에서 공개됐을 당시 차량에 대한 엇갈린 반응, 공개 이후 회사 주가 하락, 그리고 전 페라리 회장 루카 디 몬테제몰로의 비판 이후에 나왔다. 그럼에도 2026년 배정 물량인 500대에 조금 못 미치는 차량이 한 달도 채 되지 않아, 단 한 대도 인도되기 전에 모두 판매됐다.