Ferraris erstes Elektroauto hat einen bemerkenswerten Rekord aufgestellt, nachdem es bei einer RM-Sotheby’s-Auktion in Monterey für 40 Millionen Dollar verkauft wurde. Damit übertraf es die Vorverkaufsschätzung von 1,1 Millionen Dollar um mehr als das 36-Fache. Der Auktionspreis entspricht etwa dem 62-Fachen des auf Ferraris Preisliste angegebenen Fahrzeugpreises; der gesamte Erlös wird der Ferrari Foundation zugewiesen.
Die Auktion fand ohne Mindestpreis statt, außerdem wurde dem Käufer die Käuferprovision erlassen. Daher stellen die 40 Millionen Dollar zugleich den Zuschlagspreis und den gespendeten Betrag dar. Die Stiftung finanziert Bildungsprogramme, wodurch das Geschäft ebenso stark mit wohltätigem Engagement wie mit dem historischen Wert des Fahrzeugs für die Marke Ferrari verbunden ist.
Was wurde tatsächlich verkauft?
Das Fahrzeug trägt die Fahrgestellnummer ZFF21BUA8T0338000 und die Bezeichnung „Chassis 0“, da es sich um das erste Serienfahrzeug im Rahmen des Luce-Programms handelt. Es ist eine speziell ausgestattete Tailor-Made-Version mit einer individuellen Lackierung namens „Madreperla Semi-Gloss“, deren Erscheinungsbild je nach Lichteinfall zwischen Grün und Violett wechselt.
Im Innenraum kommt metallisches Le-Mans-Leder in der Farbe Perla mit Akzenten in Grigio Corvara zum Einsatz. Ferrari zufolge ersetzt diese Kombination erstmals die schwarze Innenraumgestaltung des Luce. Das Fahrzeug verfügt außerdem über maßgefertigte Räder, Bremsen mit individuell gestalteten Bremssätteln und das springende Pferd vor einem optisch weißen Hintergrund.
Der Käufer wird das Fahrzeug nicht sofort erhalten, da es zur Fertigstellung der Montage nach Maranello zurückkehrt. Die Auslieferung soll im ersten Quartal 2027 beginnen.
Ein neuer Rekord für einen Ferrari
Ferrari treibt die Preise seiner einzigartigen Fahrzeuge bei der Monterey-Auktion weiter in die Höhe. Im vergangenen August wurde ein einzelner Daytona SP3, der außerhalb der geplanten Stückzahl von 599 Fahrzeugen produziert wurde, für 26 Millionen Dollar zugunsten derselben Stiftung verkauft. Der neue Luce-Preis entspricht einem Anstieg von 54 Prozent innerhalb eines Jahres.
Der Verkauf reiht sich außerdem in eine Serie von Ferrari-Wohltätigkeitsverkäufen ein. Dazu gehört der Verkauf eines einzigartigen LaFerrari Aperta für 10 Millionen Dollar bei einer Auktion in Maranello im Jahr 2017, deren Erlös der Erdbebenhilfe zugutekam.
Warum ist dieser Preis von Bedeutung?
Der Preis spiegelt nicht nur die technischen Daten eines Elektroautos wider, sondern vereint die Seltenheit von Ferraris erstem Elektroauto, seinen symbolischen Wert für Autosammler und den wohltätigen Zweck der Auktion. Der Listenpreis des Luce beträgt 550.000 Euro beziehungsweise rund 640.000 Dollar. Die Preise der teuersten kommerziell produzierten Elektroautos wie des Rimac Nevera und des Pininfarina Battista liegen dagegen zwischen 2,2 und 2,5 Millionen Dollar, obwohl ihre Produktionszahlen geringer sind.
Im Vergleich zum Markt für klassische Fahrzeuge näherte sich der neue Luce dem Preis eines Ferrari 250 GTO von 1962, der 2018 bei einer Auktion für 48,4 Millionen Dollar verkauft wurde. Der Unterschied besteht darin, dass das Elektroauto noch an keinen Kunden ausgeliefert wurde. Dies verdeutlicht, dass der gezahlte Betrag stärker mit seiner Rolle als Beginn einer elektrischen Ära für Ferrari zusammenhängt als mit einer nachgewiesenen Auslieferungshistorie oder kommerziellen Leistung.
Das Ergebnis folgte auf eine gemischte Aufnahme des Fahrzeugs bei seiner Vorstellung in Rom im Mai, einen Kursrückgang der Aktie nach der Enthüllung sowie Kritik des ehemaligen Ferrari-Präsidenten Luca di Montezemolo. Dennoch wurden alle für das Jahr 2026 vorgesehenen Fahrzeuge – knapp 500 Stück – innerhalb von weniger als zwei Monaten und vor der Auslieferung eines einzigen Exemplars verkauft.