Ford s’est fixé comme objectif interne de vendre 100 000 unités de son très attendu pick-up électrique Fathom au cours de sa première année sur le marché, selon des personnes au fait du dossier citées par The Wall Street Journal. Si ce chiffre est atteint aux États-Unis, le pick-up entrerait immédiatement dans la liste des voitures électriques les plus vendues et pourrait devenir le modèle électrique le plus vendu d’une entreprise autre que Tesla, en supposant que les chiffres des modèles concurrents restent proches de leurs niveaux actuels.
Selon les informations disponibles, ce chiffre ne constitue pas une prévision officielle annoncée par Ford ni un volume réel de commandes, mais plutôt un objectif interne lié au plan de lancement du pick-up. L’entreprise se prépare à commencer la production de la Fathom au premier trimestre 2027, tandis que son prix devrait débuter légèrement en dessous de 30 000 dollars.
Que savons-nous de la Fathom ?
Ford travaille au développement du pick-up depuis plusieurs années et a créé un centre consacré à la mise au point de nouvelles méthodes de fabrication, qu’elle a décrit comme un projet « skunkworks ». Au cours des derniers mois, l’entreprise a révélé, directement ou par l’intermédiaire d’observations et d’essais sur le terrain, quelques éléments seulement du projet.
Parmi les informations apparues précédemment figure la présence d’un port de recharge conforme à la norme NACS, après qu’un prototype d’essai a été repéré près d’une station de recharge Tesla Supercharger. La Fathom a également été aperçue sous camouflage lors d’essais par temps chaud dans les rues de Las Vegas. Ford n’a pas encore révélé toutes les caractéristiques du pick-up ni les détails de ses équipements définitifs.
Pourquoi cet objectif est-il important ?
Vendre 100 000 unités d’un même modèle électrique en un an constituerait une performance majeure sur le marché américain : l’article indique que Tesla est la seule entreprise à avoir dépassé ce chiffre pour un modèle unique en une année. Selon l’estimation présentée, cela placerait la Fathom aux environs de la troisième place parmi les voitures électriques les plus vendues si les ventes des autres modèles demeurent à des niveaux comparables.
Plus important encore, le prix visé pourrait offrir à Ford un accès direct au segment des voitures électriques les moins chères. En termes de prix annoncé, la Fathom sera en concurrence avec la Chevy Bolt mise à jour et pourrait affecter la position du pick-up Slate attendu, dont le prix devrait débuter à 25 000 dollars.
Le véritable test se jouera sur le prix et l’exécution
Ford dispose d’une expérience antérieure plus complexe avec le pick-up électrique F-150 Lightning. Le pick-up comptait parmi les modèles les plus remarquables de sa catégorie et a même dépassé les ventes du Tesla Cybertruck, mais il n’a pas approché les chiffres de vente prévus par Ford, la source reliant notamment cela à un prix de lancement supérieur aux promesses initiales. Le modèle a finalement été abandonné.
Ford affirme avoir tiré les leçons de cette expérience et se concentre cette fois sur la réduction des coûts. Toutefois, l’objectif annoncé reste conditionné par deux facteurs qui n’ont pas encore été tranchés : la stabilité du prix de départ lors du lancement du produit et la capacité du pick-up final à offrir une valeur convaincante lorsqu’il arrivera chez les clients. Le chiffre de 100 000 unités représente donc pour l’instant une ambition commerciale, et non un résultat garanti.