포드는 전기 트럭 Fathom을 시장에 출시한 첫해에 10만 대 판매한다는 내부 목표를 세웠다고, 이 사안을 잘 아는 소식통을 인용한 The Wall Street Journal이 보도했다. 미국에서 이 수치가 달성된다면 Fathom은 즉시 가장 많이 팔리는 전기차 목록에 이름을 올리게 되며, 경쟁 차종의 판매량이 현재 수준과 비슷하게 유지된다는 전제하에 Tesla가 아닌 기업의 전기차 중 가장 많이 팔리는 모델이 될 수도 있다.
현재 알려진 정보에 따르면 이 수치는 포드가 공식적으로 발표한 전망이나 실제 구매 주문을 의미하는 것이 아니라, 트럭 출시 계획과 연계된 내부 목표다. 포드는 2027년 1분기에 Fathom 생산을 시작할 준비를 하고 있으며, 시작 가격은 3만 달러보다 약간 낮을 것으로 예상된다.
Fathom에 대해 알려진 것은 무엇인가?
포드는 수년 전부터 이 트럭을 개발해 왔으며, 새로운 제조 방식을 개발하기 위한 센터를 설립하고 이를 ‘skunkworks’ 프로젝트라고 설명했다. 최근 몇 달 동안 회사는 직접 공개하거나 현장 관찰 및 테스트를 통해 이 프로젝트의 일부만 공개했다.
앞서 알려진 정보 중 하나는 트럭에 NACS 표준 충전 포트가 탑재된다는 것이다. Tesla Supercharger 충전소 인근에서 시험용 모델이 목격된 데 따른 것이다. 또한 Fathom은 라스베이거스 거리에서 고온 기후 테스트를 진행하는 동안 위장막을 씌운 채 모습을 드러냈다. 포드는 아직 트럭의 모든 사양이나 최종 장비 세부 사항을 공개하지 않았다.
이 목표가 중요한 이유는 무엇인가?
미국 시장에서 단일 전기차 모델이 1년 동안 10만 대 판매되는 것은 큰 성과가 될 것이다. 이 기사는 Tesla가 단일 모델로 1년 만에 이 수치를 넘어선 유일한 회사라고 설명한다. 제시된 추산에 따르면, 다른 모델들의 판매량이 비슷한 수준에 머무를 경우 Fathom은 가장 많이 팔리는 전기차 중 대략 3위에 오르게 된다.
더 중요한 점은 목표 가격이 포드에 저가 전기차 시장으로 직접 진입할 기회를 제공할 수 있다는 것이다. Fathom은 공식 발표 가격 기준으로 업데이트된 Chevy Bolt와 경쟁하게 되며, 시작 가격이 2만 5천 달러가 될 것으로 예상되는 출시 예정 트럭 Slate의 입지에도 영향을 줄 수 있다.
진정한 시험대는 가격과 실행력
포드는 전기 트럭 F-150 Lightning을 통해 더욱 복잡한 과거 경험을 갖고 있다. 이 트럭은 동급에서 가장 두드러진 모델 중 하나였고 Tesla Cybertruck의 판매량을 넘어서기도 했지만, 포드가 예상한 판매량에는 미치지 못했다. 소식통은 그 원인 중 일부로 초기 약속보다 높은 출시 가격을 지목한다. 결국 해당 모델은 취소됐다.
포드는 그 경험에서 교훈을 얻었으며, 이번에는 비용 절감에 집중하고 있다고 말한다. 그러나 이번에 발표된 목표 역시 아직 확정되지 않은 두 가지 요인에 달려 있다. 제품 출시 시점에 초기 가격을 유지할 수 있는지, 그리고 최종 트럭이 고객에게 도달했을 때 설득력 있는 가치를 제공할 수 있는지가 그것이다. 따라서 현재 10만 대라는 수치는 보장된 결과가 아니라 상업적 포부를 나타낸다.