Voltpostは、同社のVoltpost Air Level 2充電器の新モデル2機種を発売した。集合住宅や商業施設の駐車場を対象とし、大規模な掘削作業や駐車場の大幅な改修を行う代わりに、既存の天井、壁、基礎を活用できる設計を採用している。
今回の動きは、Voltpostが街路灯を電気自動車用充電ポイントに変えるソリューションで知られるようになった後に行われた。新モデルは、駐車場の天井への設置を目的とするVoltpost Air Ceiling Mountと、壁や基礎に設置できるSurface Mountである。
収納可能なケーブルでより迅速に設置
Voltpostによると、両モデルは、駐車場を掘削したり大規模な改修工事を行ったりすることなく、電気自動車用充電設備を追加したい不動産所有者を対象としている。同社の試算では、掘削作業をほとんど行わず、または掘削なしで、数時間で設置を完了でき、設置費用を最大70%削減できる可能性がある。この割合は同社による試算にとどまり、実際の削減額は現場の状況や既存の電気インフラによって異なる。
Ceiling Mountは、必要なときに充電ケーブルを下ろし、使用後に上へ引き戻すAutoCoilシステムを使用する。Surface Mountも同じ収納可能なシステムを使用するが、適切な天井や利用できる柱がない場所でも、充電器を壁や基礎に固定できる。
この設計は、充電ケーブルを駐車場の床から離しておくことを目的としている。床上のケーブルは、つまずきの原因となったり、車両や水、雪によって損傷したりする可能性がある。
仕様と利用オプション
両モデルとも、充電ポート1基または2基で注文でき、J1772とNACSのいずれかのコネクターを選択できる。各充電器は最大9.6キロワットの出力を提供し、Voltpostによると、電気自動車によって異なるものの、1時間あたり約25～30マイル分の走行距離を追加できる。
ドライバーはVoltpostアプリ、クレジットカード、またはRFIDカードで支払える。充電器はAT&Tの携帯電話ネットワークにも接続され、遠隔監視が可能である。また、Google Maps、Apple Maps、Waze、Uber、Tesla、その他の自動車メーカーのアプリに表示できる。
なぜこのニュースが重要なのか
集合住宅における電気自動車の充電は、実務上の課題となっている。車庫や専用駐車場のある住宅を所有していれば家庭用充電器の設置は容易だが、アパートや分譲住宅の住民は、割り当てられた駐車場所、電力容量、建築許可、充電器と電気料金の負担者の決定に関する制約に直面する。
この記事によると、米国の住宅のおよそ3分の1は集合住宅に位置している一方、これらの物件で行われる家庭での電気自動車充電は5%未満である。そのため、既存の天井、壁、基礎を活用することで、インフラ追加時の混乱を抑えられる可能性がある。特に、もともと電気自動車用充電器を受け入れるよう設計されていなかった古い駐車場では有用となる可能性がある。
しかし、両モデルですべての障害が解決するわけではない。現場には依然として十分な電力容量と許可が必要であり、プロジェクトを実施する意思のある所有者も必要となる。同社によると、充電器はBuild America, Buy Americaの要件に適合し、修理を容易にするため交換可能なモジュール式部品を使用している。
2026年8月26日時点で、Voltpostは両モデルの価格、納期、最初に設置される場所を発表していない。これらの詳細は、このソリューションの実際の経済性を評価する不動産所有者にとって、未解決の問題となっている。