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米国のNHTSAは、ステアリングホイール、ペダル、ミラーを備えていないにもかかわらず、Cybercabが連邦安全基準にどのように適合しているのかを、宣誓の下で説明するようTeslaに求める法的命令を発出した。同社は9月30日までに回答する必要があり、虚偽または隠蔽された情報には、最大1億3900万ドルの罰金や刑事罰が科される可能性がある。
ネバダ州運輸局は、ラスベガスで自動運転車を運行する許可をTeslaに与えたが、初期車両を承認された地理的範囲内の10台に制限し、ハリー・リード空港でのサービスを禁止した。Teslaは、初年度にクラーク郡で最大5,000台を運行する許可を申請していた。
カリフォルニア州公益事業委員会は、Waymoがサンフランシスコ・ベイエリアとロサンゼルス地域で完全無人運行の乗車に料金を課し、サクラメントとサンディエゴで新たな2市場を開設できる申請を承認した。拡大は同社の安全フレームワークに沿って段階的に進められる。