Em 7 de outubro de 2026, a Califórnia começou a receber inscrições para o programa Fast Charge California Project, que destina pelo menos US$ 28 milhões à expansão da rede pública de carregamento rápido para veículos elétricos. O programa oferece um incentivo de até US$ 100 mil por porta, com possibilidade de cobrir todos os custos elegíveis dentro do limite estabelecido.
Empresas, organizações sem fins lucrativos, entidades públicas e tribos elegíveis na Califórnia podem se candidatar, desde que os carregadores estejam disponíveis ao público. A Comissão de Energia da Califórnia financia a iniciativa por meio do programa CALeVIP, enquanto o Center for Sustainable Energy é responsável pela administração.
Valor do incentivo e o que ele cobre
O valor do apoio é determinado pela potência garantida da porta. Uma porta que ofereça potência de 150 quilowatts a menos de 275 quilowatts é elegível para receber até US$ 55 mil, enquanto o apoio chega a US$ 100 mil por porta que ofereça 275 quilowatts ou mais.
O financiamento pode ser usado para cobrir equipamentos de carregamento, instalação, planejamento e obras de engenharia, podendo alcançar 100% dos custos aprovados. No entanto, o limite alocado por porta continua válido; por isso, a subvenção necessariamente não cobrirá toda a fatura do projeto se o custo ultrapassar o limite elegível.
O que muda na prática?
O programa se concentra em projetos prontos para construção, não em locais que ainda estejam nas fases iniciais de projeto. O candidato deve ter um projeto final de serviço elétrico aprovado pela empresa de serviços públicos, ou uma carta confirmando que não é necessário um serviço novo ou ampliado, além de obter as licenças necessárias.
Essa exigência reduz o período entre a aprovação do financiamento e a entrada dos carregadores em operação, mas, por outro lado, significa que o incentivo é direcionado principalmente a proprietários de locais que já concluíram a coordenação com as empresas de serviços públicos e os procedimentos de licenciamento.
Elegibilidade e prazos
As inscrições serão encerradas em 14 de janeiro de 2027, e as candidaturas elegíveis serão financiadas por ordem de recebimento após o fim do período de inscrição. Projetos localizados em comunidades desfavorecidas, de baixa renda e tribais terão prioridade. Esta rodada não inclui hubs de carregamento, hotéis e áreas comerciais, de acordo com a página do programa.
Além disso, pelo menos 50% dos conectores instalados em cada local e financiados pelo programa devem ser do tipo CCS. Está prevista a abertura de outra rodada entre 24 de fevereiro e 27 de maio de 2027, com incentivos de até US$ 55 mil por porta.
Contexto do programa
A nova rodada ocorre após a concessão de US$ 56,9 milhões na primavera de 2026 para financiar mais de 1.266 portas de carregamento rápido prontas para construção nos 58 condados do estado. Mais de 67% dos carregadores financiados estavam instalados ou planejados em comunidades desfavorecidas, de baixa renda ou tribais.
A entidade administradora afirma que o CALeVIP apoiou a instalação de 10.200 carregadores desde seu lançamento em 2017. A ferramenta EV Charging Opportunity Finder oferece mapas dos carregadores existentes, registros de veículos elétricos e dados comunitários para ajudar os proprietários de locais a avaliar oportunidades de instalação.