7 октября 2026 года Калифорния начала принимать заявки на участие в программе Fast Charge California Project, которая выделяет не менее 28 миллионов долларов на расширение общедоступной сети быстрой зарядки электромобилей. Программа предусматривает стимул до 100 000 долларов за каждый порт с возможностью покрыть все квалифицированные расходы в пределах установленного лимита.
Подать заявку могут соответствующие требованиям компании, некоммерческие организации, государственные учреждения и племена Калифорнии при условии, что зарядные устройства будут доступны для общественного пользования. Инициатива финансируется Комиссией по энергетике Калифорнии через программу CALeVIP, а управляет ею Center for Sustainable Energy.
Размер стимула и покрываемые расходы
Размер поддержки определяется гарантированной мощностью порта. Порт мощностью от 150 киловатт до менее чем 275 киловатт может претендовать максимум на 55 000 долларов, тогда как размер поддержки для порта мощностью 275 киловатт и более достигает 100 000 долларов.
Финансирование можно использовать для оплаты зарядных устройств, установки, планирования и инженерных работ, причем оно может покрывать до 100% утвержденных расходов. Однако установленный лимит на каждый порт сохраняется, поэтому грант не обязательно покроет весь счет за проект, если его стоимость превысит квалификационный лимит.
Что меняется на практике?
Программа ориентирована на проекты, готовые к строительству, а не на площадки, находящиеся на ранних этапах проектирования. Заявитель должен иметь окончательный проект электроснабжения от коммунальной компании либо письмо, подтверждающее отсутствие необходимости в новом или модернизированном электроснабжении, а также получить необходимые разрешения.
Это условие сокращает период между одобрением финансирования и вводом зарядных устройств в эксплуатацию, но одновременно означает, что стимул в первую очередь предназначен для владельцев площадок, которые заранее завершили координацию с коммунальными компаниями и процедуры получения разрешений.
Требования и сроки
Прием заявок закрывается 14 января 2027 года, а соответствующие требованиям заявки будут финансироваться в порядке их поступления после окончания периода подачи. Приоритет получат проекты в неблагополучных, малообеспеченных и племенных сообществах. Согласно странице программы, в этот раунд не входят зарядные хабы, гостиницы и деловые районы.
Кроме того, не менее 50% установленных на каждой площадке разъемов, финансируемых программой, должны относиться к типу CCS. Еще один раунд планируется открыть с 24 февраля по 27 мая 2027 года; в нем стимулы составят до 55 000 долларов за каждый порт.
Контекст программы
Новый раунд последовал за выделением 56,9 миллиона долларов весной 2026 года на финансирование более 1 266 готовых к строительству портов быстрой зарядки в 58 округах штата. Более 67% профинансированных зарядных устройств были установлены или запланированы в неблагополучных, малообеспеченных или племенных сообществах.
Администрирующая организация сообщает, что с момента запуска в 2017 году программа CALeVIP поддержала установку 10 200 зарядных устройств. Инструмент EV Charging Opportunity Finder предоставляет карты существующих зарядных устройств, данные о регистрации электромобилей и сведения о сообществах, помогая владельцам площадок оценивать возможности установки.