Kaliforniya, elektrikli araçlar için kamuya açık hızlı şarj ağını genişletmek üzere en az 28 milyon dolar ayıran Fast Charge California Project programına başvuruları 7 Ekim 2026'da almaya başladı. Program, port başına 100 bin dolara kadar teşvik sağlıyor ve belirlenen üst sınır dahilinde uygun maliyetlerin tamamını karşılayabiliyor.
Kaliforniya'daki şirketler, kâr amacı gütmeyen kuruluşlar, kamu kurumları ve uygun kabileler, şarj cihazlarının halka açık olması şartıyla başvurabilir. Girişim, Kaliforniya Enerji Komisyonu tarafından CALeVIP programı aracılığıyla finanse edilirken, yönetimini Center for Sustainable Energy üstleniyor.
Teşvik tutarı ve kapsamı
Destek tutarı, portun garanti edilen kapasitesine göre belirleniyor. 150 kilovat ile 275 kilovatın altı arasında güç sağlayan bir port 55 bin dolara kadar destek almaya hak kazanırken, 275 kilovat veya daha fazla güç sağlayan port için destek tutarı 100 bin dolara kadar çıkıyor.
Finansman; şarj cihazlarını, kurulumu, planlamayı ve mühendislik çalışmalarını karşılamak için kullanılabilir ve onaylanan maliyetlerin %100'üne kadar çıkabilir. Ancak port başına belirlenen üst sınır geçerliliğini korur. Bu nedenle projenin maliyeti uygun bulunan sınırı aşarsa hibe, projenin toplam faturasını mutlaka karşılamaz.
Uygulamada ne değişiyor?
Program, hâlâ ilk tasarım aşamalarında bulunan sahalar yerine inşaata hazır projelere odaklanıyor. Başvuru sahibinin elektrik dağıtım şirketinden alınmış nihai elektrik hizmeti tasarımına veya yeni ya da yükseltilmiş hizmete ihtiyaç olmadığını doğrulayan bir mektuba sahip olması ve gerekli izinleri almış bulunması gerekiyor.
Bu şart, finansmanın onaylanması ile şarj cihazlarının faaliyete geçmesi arasındaki süreyi kısaltıyor. Buna karşılık teşvik, esas olarak dağıtım şirketleriyle koordinasyonu ve izin süreçlerini önceden tamamlamış saha sahiplerine yöneltiliyor.
Uygunluk ve tarihler
Başvurular 14 Ocak 2027'de kapanacak ve uygun başvurular, başvuru döneminin sona ermesinin ardından geliş sırasına göre finanse edilecek. Dezavantajlı, düşük gelirli ve kabile topluluklarında bulunan projelere öncelik verilecek. Program sayfasına göre bu tur, şarj merkezlerini, otelleri ve iş bölgelerini kapsamıyor.
Ayrıca her sahada program tarafından finanse edilen kurulu konektörlerin en az %50'sinin CCS türünde olması gerekiyor. 24 Şubat ile 27 Mayıs 2027 arasında, port başına 55 bin dolara kadar teşviklerin sunulacağı başka bir turun açılması planlanıyor.
Programın bağlamı
Yeni tur, 2026 baharında eyaletin 58 ilçesindeki inşaata hazır 1.266'dan fazla hızlı şarj portunu finanse etmek üzere verilen 56,9 milyon doların ardından geliyor. Finanse edilen şarj cihazlarının %67'sinden fazlası dezavantajlı, düşük gelirli veya kabile topluluklarında kurulmuş ya da kurulması planlanmıştı.
Programı yöneten kuruluş, CALeVIP'in 2017'de başlatılmasından bu yana 10.200 şarj cihazının kurulmasını desteklediğini belirtiyor. EV Charging Opportunity Finder aracı, saha sahiplerinin kurulum fırsatlarını değerlendirmesine yardımcı olmak üzere mevcut şarj cihazlarının, elektrikli araç kayıtlarının ve topluluk verilerinin haritalarını sunuyor.