加州于2026年10月7日开始接受Fast Charge California Project计划的申请。该计划拨款至少2800万美元，用于扩建公共电动汽车快速充电网络。计划为每个端口提供最高10万美元的激励，在规定上限内还可能覆盖全部符合条件的成本。
符合条件的加州企业、非营利组织、公共机构和部落均可申请，但充电设备必须向公众开放。加州能源委员会通过CALeVIP计划为该倡议提供资金，而Center for Sustainable Energy负责管理该计划。
激励金额及覆盖范围
支持金额根据端口的保证功率确定。提供150千瓦至低于275千瓦功率的端口，最高可获得5.5万美元；提供275千瓦或更高功率的端口，支持金额最高可达10万美元。
资金可用于充电设备、安装、规划和工程工作，最高可覆盖经批准成本的100%。但每个端口的资金上限仍然适用，因此，如果项目成本超过符合条件的上限，补助不一定能覆盖项目的全部账单。
实际有哪些变化？
该计划重点支持已具备开工条件的项目，而不是仍处于初步设计阶段的地点。申请人必须拥有公用事业公司出具的最终电力服务设计，或一封确认不需要新增或升级服务的信函，并且必须取得所需许可证。
这一要求缩短了资金获批与充电器投入运营之间的时间，但另一方面也意味着，该激励主要面向已经完成与公用事业公司协调及许可手续的地点所有者。
资格与日期
申请截止时间为2027年1月14日。申请期结束后，符合条件的申请将按照收到顺序获得资助。位于弱势、低收入社区和部落社区的项目将获得优先支持。根据该计划页面，本轮不包括充电枢纽、酒店和商业区。
此外，每个地点安装的、由该计划资助的连接器中，至少50%必须为CCS类型。另一轮申请预计将在2027年2月24日至5月27日期间开放，每个端口的激励最高为5.5万美元。
计划背景
新一轮计划出台之前，加州已于2026年春季拨款5690万美元，用于资助全州58个县超过1,266个已具备开工条件的快速充电端口。其中，获得资助的充电器中超过67%已安装或计划安装在弱势、低收入或部落社区。
管理机构表示，自2017年启动以来，CALeVIP已支持安装10,200个充电器。EV Charging Opportunity Finder工具提供现有充电器、电动汽车登记信息和社区数据的地图，帮助地点所有者评估安装机会。