Турецкая компания ASELSAN начала реализацию дополнительных инвестиций в размере 60 миллионов евро для расширения своих возможностей по разработке, испытаниям и производству морских систем. Об этом заявил генеральный директор компании Ахмет Акюль во время мероприятия TEKNOFEST Mavi Vatan, состоявшегося 22 августа 2026 года на территории командования верфи Гёльджюк в Турции. План включает три объекта и два испытательных комплекса, причём значительная их часть должна быть введена в эксплуатацию в течение года.
Инвестиции направлены на сокращение сроков разработки
Акюль заявил, что новые инвестиции обеспечат испытания сонаров, радаров, торпед, подводных систем и систем радиоэлектронной борьбы до их передачи военно-морским силам. Компания также начала строительство объекта для интеграции подводных систем в Гёльджюке, а также центра искусственного интеллекта, сенсоров и обработки данных на противоположной стороне, рядом со Стамбулом.
Согласно заявлению, центр будет объединять данные систем, используемых над поверхностью моря и под водой, с применением искусственного интеллекта в этой системе. Компания утверждает, что наличие специализированных испытательных объектов для кораблей и безэкипажных морских аппаратов позволит ускорить циклы разработки и испытаний и ввести в эксплуатацию большее количество продукции.
Безэкипажные платформы и подводные возможности
Акюль отметил, что морская деятельность составляет около четверти бизнеса ASELSAN, а системы компании используются на 69 кораблях в Турции и более чем на 60 кораблях за рубежом. Согласно источнику, портфель безэкипажных систем включает DERİNGÖZ, KILIÇ, MARLIN и ALBATROS.
Акюль охарактеризовал KILIÇ как подводный аппарат-камикадзе, который, согласно его презентации, отличается большой дальностью, способностью действовать в составе роёв, возможностью массового производства и экономичностью. Он заявил, что конструкция аппарата позволяет запускать его с кораблей, безэкипажных надводных аппаратов или непосредственно с берега. TUFAN, в свою очередь, является безэкипажным надводным аппаратом-камикадзе, который, по заявлению компании, был спущен на воду и представлен в рамках мероприятий TEKNOFEST Mavi Vatan, тогда как MARLIN входит в состав вооружения турецких военно-морских сил.
Связь морских систем с противовоздушной обороной
ASELSAN также участвует в проекте эсминца противовоздушной обороны TF-2000. Акюль заявил, что компания работает над оснащением его цифровым радаром AESA, системами SİPER, HİSAR и GÖKSUR, лазерным оружием, системой GÖKDENİZ, а также многопозиционными гидроакустическими возможностями и средствами обнаружения подводных лодок на больших расстояниях.
Говоря о более широких масштабах производства, Акюль заявил, что за предыдущий год компания поставила около 100 элементов комплекса ÇELİK KUBBE и намерена поставить более 100 элементов в текущем году. Он также отметил, что инвестиции ASELSAN превышают 2,5 миллиарда долларов, а на объекте Oğulbey, площадь которого превышает 8 тысяч дунамов, начал работать первый участок по производству некоторых систем противовоздушной обороны.
Что это означает на практике?
Основная ценность объявления заключается не в представлении отдельного продукта, а в попытке создать внутри компании полностью интегрированную цепочку проектирования, испытаний и производства морских систем. Это особенно важно для систем, в которых зависимость от небольшого иностранного компонента может привести к остановке эксплуатации; ранее Акюль приводил в качестве примера разработку национального перископа для подводных лодок после того, как некоторые страны прекратили ремонт поставленных перископов.
Вместе с тем заявленные цифры и возможности представляют собой заявления руководства ASELSAN, а источник не приводит независимых технических сведений о характеристиках KILIÇ или TUFAN и подробного графика ввода каждого объекта в эксплуатацию. Кроме того, само объявление об инвестициях не доказывает завершение проектов или введение всех систем в эксплуатацию. Акюль сообщил, что портфель заказов компании вырос до 23 миллиардов долларов и может достичь 30 миллиардов долларов к концу года, а за шесть месяцев были заключены новые контракты на сумму 4,9 миллиарда долларов.