2 сентября 2026 года Polestar выпустила SUV-версию своего электромобиля Polestar 4 по цене от 57 900 евро в Германии. Первые автомобили поступят клиентам в течение четвёртого квартала года. Новая версия сохраняет ту же платформу, но получает более прямую линию крыши и более вертикальную заднюю дверь, а также традиционное заднее окно, отсутствовавшее у купе-версии.
Практическое изменение дизайна
В 2023 году Polestar представила Polestar 4 без заднего окна, заменив его установленной на крыше камерой, которая передаёт изображение на цифровое зеркало заднего вида. Компания объясняла такой дизайн тем, что он обеспечивает больше места над головой сзади и более широкую панорамную крышу, однако это решение стало самым спорным элементом автомобиля.
В SUV-версии заднее окно возвращается, а традиционное зеркало входит в стандартную комплектацию. При этом цифровое зеркало по-прежнему доступно в качестве опции для клиентов, предпочитающих систему с камерой. На практике это изменение указывает на то, что Polestar делает ставку не только на необычный дизайн, но и предлагает вариант, более соответствующий ожиданиям повседневных пользователей SUV.
Больше пространства на той же платформе
Автомобиль построен на той же архитектуре Geely SEA, которая используется в обновлённой купе-версии Polestar 4. Новая версия предлагает в общей сложности 1 680 литров пространства для хранения в передней и задней частях салона, а объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях достигает 1 665 литров. Более высокая крыша также добавляет 2,5 сантиметра пространства над головой пассажиров второго ряда по сравнению с купе, а стандартные продольные рейлинги позволяют перевозить на крыше до 100 килограммов динамической нагрузки.
Стандартная панорамная стеклянная крыша простирается до задней двери, тогда как исключительно для SUV доступна электрохромная версия, которую можно затемнять через центральный экран.
Одна батарея и два варианта привода
Все версии Polestar 4 SUV оснащаются батареей ёмкостью 100 киловатт-часов. Версия с задним электродвигателем использует мотор мощностью 200 киловатт, или 272 лошадиные силы, обеспечивает запас хода до 630 километров по циклу WLTP и разгоняется с нуля до 100 километров в час за 7,3 секунды.
Полноприводная версия с двумя двигателями развивает 400 киловатт, или 544 лошадиные силы, и 686 Н·м крутящего момента. Она разгоняется до 100 километров в час за 3,9 секунды, а её запас хода достигает 600 километров. Мощность зарядки составляет 200 киловатт постоянным током и 22 киловатта переменным током на отдельных рынках.
Пакет Performance добавляет адаптивные амортизаторы ZF, тормоза Brembo с золотыми суппортами и 22-дюймовые колёса с шинами Pirelli P Zero. Polestar также подтвердила доступность технологии Vehicle-to-Load для всех автомобилей Polestar 4: через сертифицированный инвертор она обеспечивает мощность до 3,3 киловатта переменного тока. Кроме того, предусмотрен режим Camping, поддерживающий работу климатической системы во время стоянки автомобиля.
Цены, производство и что именно меняется
Цены в Германии, включая налог на добавленную стоимость, начинаются от 57 900 евро за версию с задним двигателем и от 65 900 евро за версию с двумя двигателями, а с пакетом Performance достигают 76 300 евро. Автомобиль производится в Пусане, Южная Корея, где его выпуск начался во втором квартале 2026 года.
Polestar также заменяет голосового ассистента Google Assistant на Google Gemini, который предлагается в 22 странах и на 16 языках. Новая версия сочетает большой запас хода, цифровое оснащение и более практичное пространство, однако источник не уточняет список рынков, на которых будет доступен автомобиль, или его цены за пределами Германии. Поэтому фактический коммерческий эффект будет зависеть от локальной доступности и особенностей комплектаций на каждом рынке, а не только от заявленных цифр.