Polestar a lancé le 2 septembre 2026 une version SUV de sa voiture électrique Polestar 4, à partir de 57 900 euros en Allemagne, avant l’arrivée des premiers véhicules chez les clients au cours du quatrième trimestre de l’année. La nouvelle version conserve la même plateforme, mais ajoute un toit plus droit et un hayon plus vertical, ainsi qu’une lunette arrière traditionnelle qui était absente de la version coupé.
Un changement pratique du design
Polestar avait présenté la Polestar 4 en 2023 sans lunette arrière, s’appuyant à la place sur une caméra fixée au pavillon qui retransmet l’image sur un rétroviseur numérique. L’entreprise avait alors justifié ce design par l’espace accru pour la tête à l’arrière et par un toit panoramique plus large, mais cet élément est devenu le plus controversé de la voiture.
Dans la version SUV, la lunette arrière fait son retour et le rétroviseur traditionnel est proposé de série, tandis que le rétroviseur numérique reste disponible en option pour les clients qui préfèrent le système à caméra. En pratique, ce changement indique que Polestar ne mise pas uniquement sur un design différent, mais propose une option plus conforme aux attentes des utilisateurs de SUV au quotidien.
Davantage d’espace avec la même plateforme
La voiture repose sur la même architecture Geely SEA que celle utilisée par la version coupé mise à jour de la Polestar 4. La nouvelle version offre 1 680 litres de volume de rangement total dans les deux compartiments avant et arrière, tandis que le volume de coffre atteint 1 665 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Le toit plus haut ajoute également 2,5 centimètres d’espace pour la tête au deuxième rang par rapport au coupé, et les barres longitudinales de série permettent une charge dynamique sur le toit pouvant atteindre 100 kilogrammes.
Le toit vitré panoramique de série s’étend jusqu’au hayon, tandis que le SUV bénéficie exclusivement d’une version électrochrome pouvant être assombrie depuis l’écran central.
Une seule batterie et deux options de motorisation
Toutes les versions de la Polestar 4 SUV disposent d’une batterie d’une capacité de 100 kilowattheures. La version à moteur arrière utilise un moteur de 200 kilowatts, soit 272 chevaux, et offre une autonomie pouvant atteindre 630 kilomètres selon le cycle WLTP, avec une accélération de 0 à 100 kilomètres/heure en 7,3 secondes.
La version à transmission intégrale et double moteur développe quant à elle 400 kilowatts, soit 544 chevaux, ainsi qu’un couple de 686 newtons-mètres. Elle accélère jusqu’à 100 kilomètres/heure en 3,9 secondes, avec une autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres. La puissance de recharge atteint 200 kilowatts en courant continu et 22 kilowatts en courant alternatif sur certains marchés.
Le pack Performance ajoute des amortisseurs actifs de ZF, des freins Brembo avec étriers dorés et des jantes de 22 pouces équipées de pneus Pirelli P Zero. Polestar a également confirmé la disponibilité de la technologie Vehicle-to-Load sur toutes les Polestar 4, avec une puissance pouvant atteindre 3,3 kilowatts en courant alternatif via un convertisseur homologué, ainsi qu’un mode Camping qui maintient la climatisation lorsque la voiture est à l’arrêt.
Prix, production et ce qui change réellement
Les prix en Allemagne, TVA comprise, commencent à 57 900 euros pour la version à moteur arrière et à 65 900 euros pour la version à deux moteurs, et atteignent 76 300 euros avec le pack Performance. La voiture est fabriquée à Busan, en Corée du Sud, où la production a commencé au cours du deuxième trimestre 2026.
Polestar remplace également l’assistant vocal Google Assistant par Google Gemini, avec un déploiement dans 22 pays et 16 langues. La nouvelle version combine une grande autonomie, des équipements numériques et un espace pratique accru, mais la source ne précise pas la liste des marchés où la voiture sera disponible ni ses prix en dehors de l’Allemagne. Son impact commercial réel restera donc lié à la disponibilité locale et aux détails de l’équipement dans chaque marché, et pas uniquement aux chiffres annoncés.