أطلقت Polestar في 2 سبتمبر 2026 نسخة SUV من سيارتها الكهربائية Polestar 4، بسعر يبدأ من 57,900 يورو في ألمانيا، قبل أن تصل أولى السيارات إلى العملاء خلال الربع الرابع من العام. وتحتفظ النسخة الجديدة بالمنصة نفسها، لكنها تضيف سقفاً أكثر استقامة وباباً خلفياً أكثر عمودية، إلى جانب نافذة خلفية تقليدية كانت غائبة عن نسخة الكوبيه.
تغيير عملي في التصميم
كانت Polestar قد قدمت Polestar 4 في 2023 من دون نافذة خلفية، واعتمدت بدلاً منها على كاميرا مثبتة في السقف تنقل الصورة إلى مرآة رؤية خلفية رقمية. وبررت الشركة التصميم آنذاك بأنه يتيح مساحة أكبر للرأس في الخلف وسقفاً بانورامياً أوسع، لكنه أصبح أكثر عناصر السيارة إثارة للجدل.
في نسخة SUV، تعود النافذة الخلفية وتأتي المرآة التقليدية كتجهيز قياسي، مع استمرار إتاحة المرآة الرقمية كخيار للعملاء الذين يفضلون نظام الكاميرا. ويشير هذا التغيير عملياً إلى أن Polestar لا تراهن على التصميم المختلف وحده، بل تقدم خياراً أقرب إلى توقعات مستخدمي سيارات SUV اليومية.
مساحة أكبر مع المنصة نفسها
تعتمد السيارة على معمارية Geely SEA نفسها المستخدمة في نسخة Polestar 4 الكوبيه المحدثة. وتوفر النسخة الجديدة 1,680 لتراً من مساحة التخزين الإجمالية في المقصورتين الأمامية والخلفية، فيما تصل سعة الأمتعة إلى 1,665 لتراً عند طي المقاعد الخلفية. كما يضيف السقف الأعلى 2.5 سنتيمتر إلى مساحة الرأس في الصف الثاني مقارنة بالكوبيه، وتسمح القضبان الطولية القياسية بحمل ديناميكي على السقف يصل إلى 100 كيلوغرام.
ويمتد السقف الزجاجي البانورامي القياسي حتى الباب الخلفي، بينما تتوفر للـSUV حصرياً نسخة كهروكرومية يمكن تعتيمها من خلال الشاشة المركزية.
بطارية واحدة وخياران للدفع
تأتي جميع نسخ Polestar 4 SUV ببطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة. وتستخدم نسخة المحرك الخلفي محركاً بقدرة 200 كيلوواط، أو 272 حصاناً، وتحقق مدى يصل إلى 630 كيلومتراً وفق دورة WLTP، مع تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 7.3 ثوانٍ.
أما نسخة الدفع الرباعي ثنائية المحرك فتقدم 400 كيلوواط، أو 544 حصاناً، وعزم دوران يبلغ 686 نيوتن/متر، وتتسارع إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 3.9 ثوانٍ، مع مدى يصل إلى 600 كيلومتر. وتبلغ قدرة الشحن 200 كيلوواط عبر التيار المستمر و22 كيلوواط عبر التيار المتردد في أسواق محددة.
وتضيف حزمة Performance مخمدات نشطة من ZF، ومكابح Brembo بملقطات ذهبية، وعجلات بقياس 22 بوصة مزودة بإطارات Pirelli P Zero. كما أكدت Polestar إتاحة تقنية Vehicle-to-Load لجميع سيارات Polestar 4 بقدرة تصل إلى 3.3 كيلوواط من التيار المتردد عبر محول معتمد، إلى جانب وضع Camping الذي يحافظ على التحكم المناخي أثناء توقف السيارة.
الأسعار والإنتاج وما الذي يتغير فعلياً
تبدأ الأسعار الألمانية، شاملة ضريبة القيمة المضافة، من 57,900 يورو لنسخة المحرك الخلفي، و65,900 يورو لنسخة المحركين، وتصل إلى 76,300 يورو مع حزمة Performance. ويجري تصنيع السيارة في بوسان بكوريا الجنوبية، حيث بدأ الإنتاج خلال الربع الثاني من 2026.
كما تستبدل Polestar مساعد Google Assistant الصوتي بـGoogle Gemini، مع طرحه في 22 دولة و16 لغة. وتجمع النسخة الجديدة بين مدى طويل وتجهيزات رقمية ومساحة عملية أكبر، لكن المصدر لا يحدد قائمة الأسواق التي ستتوفر فيها السيارة أو أسعارها خارج ألمانيا. لذلك يبقى أثرها التجاري الفعلي مرتبطاً بالتوافر المحلي وتفاصيل التجهيز في كل سوق، لا بالأرقام المعلنة وحدها.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.