Правительство Южной Кореи объявило десятилетнюю стратегию под названием «Корейский зелёный переход» (K—GX), нацеленную на продвижение экономики к углеродной нейтральности при сохранении промышленной конкурентоспособности. Одной из её главных целей является добавление 100 ГВт возобновляемой энергетики в энергосистему страны к 2030 году, а также модернизация линий передачи для доставки электроэнергии в районы спроса.
Правительство намерено инвестировать около 750 млрд долларов, или 665 млрд евро, в течение следующих десяти лет. Приоритетное финансирование будет направлено в промышленные отрасли с наиболее высокими выбросами, включая сталелитейную, нефтехимическую и цементную промышленность, производство полупроводников и дисплеев, а также нефтепереработку.
Электросеть и промышленность с низкими выбросами
Общая установленная электрическая мощность Южной Кореи в 2024 году составила 160 ГВт, из которых 26 ГВт приходилось на атомные электростанции. Спрос на электроэнергию во время жары в августе достиг 104 ГВт, что демонстрирует важность параллельного расширения генерации и сетей передачи, а не только добавления новых генерирующих мощностей.
План предусматривает строительство линий передачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC) и замену существующих кабелей на кабели большей пропускной способности. Более половины климатического финансирования будет направлено за пределы столичного региона Сеула, при этом не менее 70% средств получат малые и средние предприятия, а также компании среднего размера. Правительство планирует выпустить первые зелёные облигации в 2028 году, одновременно расширив налоговые льготы или стимулы для компонентов и оборудования местного производства для солнечной и ветровой энергетики, а также аккумуляторов.
В сталелитейной отрасли правительство намерено производить 300 тысяч тонн экологичной стали с использованием водорода вместо угля для восстановления железа к 2030 году и увеличить производство до 2,5 млн тонн к 2036 году. Кроме того, при успешной реализации плана оно стремится полностью перевести внутреннее производство стали на водородное восстановление не позднее 2050 года.
Автомобили, аккумуляторы и солнечная энергетика
Стратегия K—GX предусматривает, что к 2035 году автомобили и грузовики с электрическими и водородными силовыми установками займут 70% рынка новых автомобилей и грузовиков. Предлагаемые меры включают пересмотр поддержки электромобилей, предоставление стимулов для транспортных средств, произведённых с использованием стали с низкими выбросами, и поддержку перехода водителей от двигателей внутреннего сгорания, а также программу лизинга аккумуляторов.
Южная Корея хочет увеличить свою долю на мировом рынке электромобилей: сейчас она занимает восьмое место с долей 3,8%, а к 2035 году стремится стать третьим крупнейшим поставщиком электромобилей. В аккумуляторной отрасли страна планирует вывести на рынок высокопроизводительные твердотельные аккумуляторы к 2027 году и сосредоточиться на недорогих натрий-ионных аккумуляторах к 2030 году.
Страна также намерена начать широкомасштабные коммерциализацию и производство высокоэффективных тандемных солнечных элементов к 2028 году, а затем стать крупнейшим мировым поставщиком этого типа элементов к 2035 году. Hanwha Qcells возглавит направление материалов для экологически чистой генерации и тандемных солнечных элементов на основе перовскита, тогда как POSCO Holdings сосредоточится на сокращении выбросов сталелитейной промышленности. LG Electronics и Samsung Electronics совместно реализуют проект по расширению использования тепловых насосов и низкоуглеродных решений в домах.
Что меняется на практике?
План отражает переход Южной Кореи от целей сокращения выбросов к промышленной политике, связывающей чистую энергетику с конкуренцией на рынках стали, автомобилей, аккумуляторов и солнечной энергетики. Его успех будет зависеть от расширения сети, обеспечения долгосрочного финансирования и фактического прогресса в технологиях водорода, аккумуляторов и солнечных элементов.
Некоторые детали остаются открытыми, особенно источник водорода, используемого в сталелитейной промышленности: его производство из природного газа может ограничить эффект сокращения выбросов, тогда как производство посредством электролиза на основе возобновляемой энергетики потребует одновременного расширения генерации и сетей.