Следите за последними материалами, объяснениями и связанными технологическими историями.
Обновлённый анализ показывает, что пассажирская водородная авиация сталкивается не с одним препятствием, а с тремя системами, которые должны одновременно достичь зрелости: пригодным к эксплуатации самолётом, топливной сетью в аэропортах и производством достаточного количества воздушных судов. Даже с учётом текущего регуляторного и инженерного прогресса вероятность завершения этой коммерческой системы до 2050 года остаётся ниже 1%.
Компания Poseidon Aerospace привлекла 60 миллионов долларов в раунде серии A для финансирования первых испытаний беспилотного грузового самолёта Egret, которые ожидаются до конца 2026 года. Компания делает ставку на самолёты с неподвижным крылом, двигателями внутреннего сгорания и автономным или дистанционным управлением, чтобы снизить стоимость региональных авиаперевозок.