Alman otomobil üreticisi "BMW", 2027 yılında resmi olarak piyasaya sürüldüğünde şirketin elektrikli araç serisinin zirvesinde yer alacak olan ve iX7 olarak adlandırılacak üç sıra koltuklu uzun zamandır beklenen aracını tanıtarak lüks elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmeye hazırlanıyor.
Bu hamle, şirketin köklü büyük sınıf X7 modellerini, hem geleneksel hem de tamamen elektrikli olmak üzere iki motor versiyonuyla ikinci neslinin piyasaya sürülmesiyle eş zamanlı olarak güncellemeye yönelik kapsamlı planlarının bir parçası olarak geliyor. Son zamanlarda görülen kamufle edilmiş konsept modeller bazı tasarım değişikliklerini gösterse de, yeni araç daha küçük iX3 modelinde olduğu gibi "Neue Klasse" platformunun radikal tasarımını tamamen benimsemeyecek.
Yeni iX7'nin Tasarımı ve İç Mekan Detayları
Sızdırılan bilgiler ve saha takip çalışmaları, aracın büyük sınıfın ipuçlarını, geleneksel geniş ızgara yerine daha ince ve daha dik bir böbrek ön ızgarayı birleştiren nispeten geleneksel bir tasarım kimliğini koruyacağına işaret ediyor. Şirket ayrıca ayrı farları korurken, geleneksel çıkıntılı kapı kollarından vazgeçerek yan sütunlara entegre edilmiş küçük kolları tercih ediyor.
İç mekan ise, Neue Klasse teknolojilerini mevcut modellere getirme çabalarına öncülük eden 7 Serisi (7 Series) otomobillerden alınan en son teknolojilerin entegrasyonuyla birlikte, yeni X5 modellerinden ilham alan bir ön panele ve orta konsola sahip olacak. İsteğe bağlı donanımlar arasında, 8K çözünürlüğe sahip devasa 31.3 inçlik arka eğlence ekranının yanı sıra, ön yolcu için özel 14.6 inçlik bir ekran ve arka kapılarda dokunmatik kontrol panelleri yer alıyor.
Beklenen Performans ve Teknik Teknolojiler
Mekanik açıdan iX7'nin, toplam 578 beygir güç ve 593 libre-fit tork üreten, yüksek verimlilikle hızlanmasını sağlayan kardeş modeli iX5 60 xDrive'ın özelliklerinden ilham alan ve torku dört tekerleğe dağıtan çift motorlu bir hidromekanik tahrik sistemine güvenmesi bekleniyor.
Bunun yanı sıra, tek şarjla 435 mile yakın bir sürüş menzili sağlamak için 144 kilowatt-saat kapasiteli devasa bir bataryayı desteklemesi beklenirken, 460 kilowatt'tan fazla ulaşabilen ultra hızlı şarjı destekleyen 800 voltluk bir elektrik sisteminin benimsenmesi, dakikalar içinde geniş sürüş mesafeleri eklenmesine olanak tanıyor.
X7 ve iX7 modellerinin yeni neslinin ticari üretiminin, lüks elektrikli çok amaçlı araç segmentinde yeni bir rekabet aşamasına girmek üzere 2027 sonlarında şirketin ABD'nin Güney Carolina eyaletindeki Spartanburg şehrinde bulunan fabrikasında başlaması planlanıyor.