Немецкий автопроизводитель BMW готовится укрепить свои позиции на рынке роскошных электромобилей, представив долгожданный автомобиль с тремя рядами сидений, который получит название iX7 и возглавит линейку электромобилей компании после официального запуска в 2027 году.
Этот шаг предпринимается в рамках масштабных планов компании по обновлению традиционных моделей крупного класса X7 одновременно с выпуском второго поколения в двух версиях: с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрической. Хотя замеченные недавно закамуфлированные прототипы демонстрируют некоторые изменения в дизайне, новая модель не будет полностью заимствовать радикальный дизайн платформы Neue Klasse, как это произошло с более компактной моделью iX3.
Дизайн и детали салона нового iX7
Утечки и наблюдения с мест указывают на то, что автомобиль сохранит относительно традиционный язык дизайна, сочетающий в себе черты моделей крупного класса, узкую и более вертикальную решетку радиатора вместо традиционной широкой. Компания также откажется от привычных выступающих дверных ручек в пользу небольших ручек, интегрированных в стойки кузова, сохранив при этом раздельные фары.
Что касается интерьера, то передняя панель и центральная консоль заимствованы у новых моделей X5 с интеграцией новейших технологий, взятых у седана 7 Series, который играет ведущую роль во внедрении технологий Neue Klasse в существующие модели. В список дополнительного оборудования входят огромный 31,3-дюймовый задний развлекательный экран с разрешением 8K, а также отдельный 14,6-дюймовый экран для переднего пассажира и сенсорные панели управления на задних дверях.
Ожидаемая производительность и технические характеристики
С механической точки зрения ожидается, что iX7 будет опираться на двухмоторную электрическую систему полного привода, заимствованную у характеристик своего собрата iX5 60 xDrive, которая развивает общую мощность в 578 лошадиных сил и крутящий момент до 593 фунт-фут, что позволит ей демонстрировать высокую эффективность разгона.
Кроме того, ожидается, что платформа будет поддерживать огромную аккумуляторную батарею емкостью 144 кВт·ч, обеспечивающую запас хода около 435 миль на одном заряде, а также 800-вольтовую электрическую систему, поддерживающую сверхбыструю зарядку мощностью до более чем 460 кВт, что позволит пополнять значительный запас хода за считанные минуты.
Серийное производство нового поколения моделей X7 и iX7 должно начаться в конце 2027 года на заводе компании в городе Спартанбург, штат Южная Каролина, США, что ознаменует вступление в новую фазу конкуренции в сегменте роскошных электрических внедорожников.