德国汽车制造商宝马（BMW）正准备通过推出备受期待的三排座车型（将被称为 iX7）来巩固其在豪华电动汽车市场的影响力，该车将在 2027 年正式推出时登上该公司电动汽车阵容的顶峰。
此举是该公司全面更新传统大型 X7 系列车型计划的一部分，该计划与 X7 第二代传统燃油版和纯电动版的同步推出相吻合。尽管最近被拍到的伪装原型车显示出一些设计变化，但新车不会像较小的 iX3 车型那样完全采用“新世代”（Neue Klasse）平台的激进设计。
全新 iX7 的设计与内饰细节
泄露的信息和实地跟进表明，该车将保留相对传统的设计风格，融合大型车的设计元素、更细且更笔直的双肾型前格栅，而非传统的宽格栅。该公司还放弃了传统的凸出门把手，转而采用集成在侧柱中的小型门把手，同时保留了分离式大灯。
在内部，内饰板和中控台从新款 X5 车型中汲取灵感，并整合了来自 7 系（7 Series）的最新技术，该技术引领着将“新世代”技术引入现有车型的努力。可选配置包括尺寸达 31.3 英寸、分辨率为 8K 的巨大后排娱乐屏，此外还有一块 14.6 英寸的前排乘客专属屏幕，以及位于后门上的触控面板。
预期性能与技术
在机械方面，预计 iX7 将采用双电机纯电动四轮驱动系统，其灵感来自其兄弟车型 iX5 60 xDrive 的规格，该系统可产生 578 马力的总功率和高达 593 磅-英尺的扭矩，使其能够高效加速。
除此之外，预计该平台将支持容量高达 144 千瓦时的巨大电池，单次充电可提供接近 435 英里的续航里程，并采用支持超快充电的 800 伏电气系统，充电功率可能高达 460 千瓦以上，从而能够在短短几分钟内增加大量续航里程。
全新一代 X7 和 iX7 车型的商业化生产定于 2027 年晚些时候在公司位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂开始，从而进入豪华电动多用途车领域竞争的新阶段。